Week 12 2025 Mon 6/9-Sun 6/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-12) | 15 | 3 | 18 | 48 | 45 | 26 | 55 | 208.75 | |
| (14-9) | 53 | 24 | 75 | -5 | 33 | 54 | 50 | 282.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/DH COL | 0-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | -8 | 6 | C | 25 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0-4 | 1B/DH BOS | ||||
1B/3B CWS | 1-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 17.5 | 1B | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | 1B LAD | ||||
1B/2B/DH FA | 1-5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 21 | 2B | 24 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3-4 | 2B/DH DET | ||||
2B CIN | 2-5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | SS | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | SS LAD | ||||
1B/DH SF | 1-3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 8 | 2 | 3B | 21 | 5 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1-3 | 3B FA | ||||
SS ARI | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | 23 | IF | 33 | 13 | 0 | 3 | 2 | 1 | 2-3 | 1B/3B PHI | ||||
LF SF | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 6 | OF | -0.5 | 8 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3-4 | LF/DH MIL | ||||
CF DET | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | -3 | OF | 21.5 | -5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | RF LAD | ||||
CF SF | 1-5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 7 | 22 | OF | 32.5 | 10.5 | 1 | 1 | 3 | 0 | 4-5 | RF SD | ||||
RF HOU | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 | OF | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | LF/DH ARI | ||||
LF/DH NYY | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 4 | UTIL | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 2B/DH NYM | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP NYM | — | 10 | SP | -12.75 | — | SP BOS | ||||||||||||||
SP DET | — | 30 | SP | 13 | — | SP TEX | ||||||||||||||
SP BOS | 7 | 8 | 1 | 0 | 0.00 | 31.25 | 37.25 | SP | 14 | — | SP KC | |||||||||
SP KC | 5 | 7 | 0 | 0 | 0.00 | 17 | 11 | SP | 20 | — | SP FA | |||||||||
SP PIT | — | 14 | SP | 4 | — | SP DET | ||||||||||||||
RP KC | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.00 | -4 | -1 | RP | 16 | — | RP BOS | |||||||||
RP BAL | — | -1 | RP | 1 | 10 | 0.00 | 1 | 0 | 2 | 1 | RP SD | |||||||||
RP DET | — | 5 | RP | 6 | — | P LAD | ||||||||||||||
| Total | 55.25 | 208.75 | 282.75 | 50.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 101.25 | 247.25 | 346.5 | 60.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C ARI | — | 7 | BN | 20 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2-4 | C FA | |||||||||
OF LAD | 1-3 | 1 | 1 | 4 | 0 | 11 | 20.5 | BN | 8 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 1B FA | ||||
DH PHI | 2-3 | 0 | 2 | 2 | 0 | 10 | 18.5 | BN | -2.5 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | SS NYY | ||||
DH ARI | — | — | BN | 3.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2-4 | CF NYY | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SP MIN | — | -3 | BN | 11.5 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | CF ARI | |||||||||
SP ARI | — | 11 | BN | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-5 | LF/CF/DH DET | |||||||||
| Total | 27 | 65 | 69 | -4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DL. Keaschall 2B MIN | — | — | IL | — | — | 60DT. Casas 1B BOS | ||||||||||||||
3B FA | — | — | IL | — | — | 60DZ. Gelof 2B ATH | ||||||||||||||
OF MIN | — | — | IL | — | — | 3B MIA | ||||||||||||||
| IL | — | — | SUSJ. Profar LF ATL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C BAL | — | — | TAXI | -24.5 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 1B/2B/3B/LF FA | |||||||||
1B ATH | 2-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | -1 | TAXI | — | — | CF/RF BAL | |||||||||
SS TB | — | — | TAXI | — | — | OF SEA | ||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SS TEX | — | — | TAXI | 30 | — | SP ATL | ||||||||||||||
SS SD | — | — | TAXI | — | — | 15DN. Eovaldi SP TEX | ||||||||||||||
2B/3B LAD | — | — | TAXI | 3 | — | SP SF | ||||||||||||||
1B/RF SF | — | — | TAXI | 18 | — | RP BAL | ||||||||||||||
OF CHC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 27 | 65 | 69 | -4 | Total | |||||||||||||||