Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-5) | 233 | 225 | 56 | 352 | 112 | 347 | 105 | 1,428.8 | |
| (2-4) | 387 | 148 | 207 | 230 | 161 | 323 | 157 | 1,612 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 92 | C | 105.2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C NYI | — | 108 | C | 73.2 | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:49 | 27.6 | 114.6 | C | 90.2 | — | C BOS | |||||||||
W VGK | — | 76 | LW | 70.6 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 100.2 | LW | 100 | 20 | 17:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
LW NYR | — | 85.6 | LW | 113.6 | 33 | 24:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:42 | 31 | 78 | RW | 121 | — | RW TOR | |||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 29 | 74 | RW | 110 | — | C/RW FLA | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:16 | 24.6 | 110.2 | RW | 94.6 | — | C/RW BUF | |||||||||
LW DAL | — | 85 | F | 152.8 | 43 | 23:12 | 2 | 0 | 1 | 1 | C DET | |||||||||
C/LW ANA | — | 87.2 | F | 128.6 | 30.6 | 19:37 | 1 | 2 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 91 | D | 85.6 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CGY | — | 95.2 | D | 114 | — | D STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 98 | D | 128.8 | 34 | 23:58 | 2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | 123.2 | D | 108.6 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 1.6 | G | 4.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
G PIT | — | 9 | G | 10.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 112.2 | 1,428.8 | 1,612 | 160.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 112.2 | 1,430.8 | 1,806.2 | 237.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 47.6 | BN | 94 | — | C DAL | ||||||||||||||
W CAR | — | 55 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 93 | BN | 85 | — | C SEA | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | BN | 132 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
| BN | 92.6 | — | C/RW COL | |||||||||||||||||
| BN | 94 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| BN | 47 | — | OUTL. Raymond W DET | |||||||||||||||||
| BN | 109.6 | 27 | 17:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| BN | 93 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 148 | 38 | 27:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
| BN | 130 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | 83 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | 12.6 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 4 | 3 | .889 | 5 | 40 | 45 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| BN | 11.4 | 9.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G VAN | ||||||||||||
| Total | 0 | 251.2 | 1,136.2 | 77.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | 28 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C OTT | — | 34 | TAXI | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | 21.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 251.2 | 1,136.2 | 77.2 | Total | |||||||||||||||