

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 0 | 3 | 5 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | |
| (9-9) | 0 | 6 | 5 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | |
| Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | — | C | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | — | C | 3.6 | 3.6 | 22:54 | 1 | 2 | 1 | 0 | C TOR | |||||||||
C/LW BOS | — | — | LW | 3 | 3 | 11:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW STL | — | — | LW | -1 | -1 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | 0 | 0 | RW | — | — | RW NYI | |||||||||
W MIN | — | — | RW | -1 | -1 | 9:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:19 | -0.4 | -0.4 | D | 2 | 2 | 25:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:38 | -1 | -1 | D | 1 | 1 | 21:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D BOS | — | — | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | D | 0 | 0 | 12:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 0 | F/D | 0.6 | 0.6 | 13:22 | 0 | 2 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:30 | 0 | 0 | F/D | 6 | 6 | 15:22 | 2 | 0 | 2 | 0 | C WPG | ||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:48 | 5 | 5 | F/D | -1 | -1 | 12:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 0 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G ANA | 0 | 14 | 12 | 2 | .857 | 0.4 | 0.4 | G | — | — | G CAR | |||||||||
| Total | 4 | 4 | 13.2 | 13.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.4 | 37.4 | 38.8 | 38.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:21 | 3 | 3 | BN | 0 | — | OUTN. MacKinnon C COL | |||||||||
LW CBJ | — | — | BN | 1 | 1 | 9:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C/LW DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:46 | 1.6 | 1.6 | BN | — | — | C SJ | |||||||||
OUTM. Granlund C/RW ANA | — | 0 | BN | 0 | 0 | 10:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
W COL | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:35 | 1 | 1 | BN | 0 | — | C/LW VGK | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:40 | 0.6 | 0.6 | BN | — | — | RW CBJ | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:05 | 1.6 | 1.6 | BN | — | — | C/RW OTT | |||||||||
D CBJ | — | — | BN | 0 | 0 | 11:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W EDM | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:55 | 0 | 0 | BN | — | — | W SJ | |||||||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:01 | 4 | 4 | BN | — | — | W STL | |||||||||
D DET | — | — | BN | — | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 0 | BN | 1 | 1 | 11:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||
G WSH | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 8.6 | 8.6 | BN | 7.6 | 7.6 | 22:38 | 3 | 2 | 2 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0 | BN | 3.6 | 3.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G NJ | |||||||||
| Total | 32 | 28.4 | 20.2 | 20.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | IR | 0 | 0 | 14:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:13 | 3.6 | 3.6 | IR | — | — | W FLA | |||||||||
D STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | — | TAXI | 0 | 0 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | -1 | -1 | 10:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:09 | 0 | 0 | TAXI | — | — | C/RW SJ | |||||||||
C/LW SJ | — | — | TAXI | — | — | W NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 0 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | — | TAXI | -1.4 | -1.4 | 15:13 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:44 | 8 | 8 | TAXI | — | — | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 9.4 | 9.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G BUF | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 32 | 28.4 | 20.2 | 20.2 | Total | |||||||||||||||

