

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 0 | 0 | 14 | 47 | 17 | -3 | 8 | 83.8 | |
| (9-11) | 0 | 0 | 22 | 8 | 15 | 2 | 3 | 49.4 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | — | C | 7 | — | C NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | — | C | 2.6 | 3.6 | 22:54 | 1 | 2 | 1 | 0 | C TOR | |||||||||
C/LW BOS | — | 3 | LW | 2 | 4 | 19:06 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW STL | — | 15 | LW | -2 | -1 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | 0 | 1 | RW | — | — | RW NYI | |||||||||
W MIN | — | 21 | RW | 3 | -1 | 14:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:19 | -0.4 | 0.6 | D | 7 | 2 | 25:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D VGK | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:18 | 5 | 6 | D | 0.6 | 1 | 21:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D BOS | — | -1.4 | D | 3 | — | D MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 3 | D | 9.6 | 4 | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | -1.4 | F/D | 3.6 | 0.6 | 13:22 | 0 | 2 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:30 | 0 | 2 | F/D | 4 | 6 | 23:16 | 2 | 0 | 2 | 0 | C WPG | ||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 22:53 | 5 | 7 | F/D | 9 | 3 | 16:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.4 | G | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G ANA | 1 | 27 | 22 | 5 | .815 | 4.4 | 20.6 | G | — | — | G CAR | |||||||||
| Total | 14 | 83.8 | 49.4 | 22.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50.4 | 182.5 | 171.3 | 56.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:21 | 3 | 9 | BN | 10 | — | OUTN. MacKinnon C COL | |||||||||
LW CBJ | — | 8.6 | BN | 0 | 1 | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C/LW DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:46 | 1.6 | 2.6 | BN | 3 | — | C SJ | |||||||||
OUTM. Granlund C/RW ANA | — | — | BN | 14 | -2 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
W COL | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:35 | 1 | 0.6 | BN | — | — | C/LW VGK | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:40 | 0.6 | -3.4 | BN | 1.6 | — | RW CBJ | |||||||||
D EDM | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:30 | 5.6 | 10.6 | BN | 12.7 | — | C/RW OTT | |||||||||
D CBJ | — | 1 | BN | 11 | 4 | 22:17 | 1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:18 | -2 | 9 | BN | 1.8 | — | W SJ | |||||||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:01 | 4 | 9 | BN | 0.6 | — | W STL | |||||||||
D DET | — | 6.3 | BN | 3 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | 17 | 7 | 22:16 | 2 | 0 | 1 | 1 | D EDM | |||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | 0 | — | D NYR | |||||||||
G WSH | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 8.6 | 16.4 | BN | 10.8 | 7.6 | 22:38 | 3 | 2 | 2 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 3.6 | 3.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G NJ | |||||||||
| Total | 34 | 118.9 | 140.3 | 29.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | -2 | IR | 10 | 0 | 14:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:13 | 3.6 | 9.4 | IR | 13 | — | W FLA | |||||||||
D STL | — | 3 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | 11.6 | TAXI | 3 | 0 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW CBJ | — | 1 | TAXI | 0 | 0 | 17:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:09 | 0 | -0.4 | TAXI | — | — | C/RW SJ | |||||||||
C/LW SJ | — | 4 | TAXI | 15.6 | — | W NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | -2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 14 | TAXI | -1.8 | -1.4 | 15:13 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:44 | 8 | 15 | TAXI | 8.4 | — | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 1.2 | TAXI | 19.6 | 9.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G BUF | |||||||||
G MTL | — | 0.4 | TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
G PIT | — | 2.6 | TAXI | 8.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 34 | 118.9 | 140.3 | 29.2 | Total | |||||||||||||||

