
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:49 | 4 | 7 | C | 4 | 0 | 14:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW BUF | — | 22.6 | C | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 4 | 0 | 17:38 | 1.2 | 17.2 | LW | 13 | 4 | 15:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW BOS | ||||
IRK. Fiala LW LA | — | 7.2 | LW | -2 | — | LW STL | ||||||||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:20 | 0 | 1 | RW | 8.6 | 0 | 11:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:30 | 3 | 14 | RW | 2.6 | — | W MIN | |||||||||
D COL | — | — | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
OUTJ. Chychrun D WSH | — | 6.6 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D BUF | — | 13 | D | 1.2 | 1 | 19:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:39 | -1 | 2.2 | D | 1 | — | D MIN | |||||||||
D WPG | 1 | 0 | 2 | 3 | 26:02 | 6.6 | 13.6 | F/D | 10.1 | 5.1 | 12:52 | 0 | 17 | 0 | 0 | C TB | ||||
LW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:55 | 3 | 6.6 | F/D | 13.6 | 0 | 24:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
D BUF | — | — | F/D | 10 | 2 | 18:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 1 | 27 | 23 | 4 | .852 | 5.6 | 17.6 | G | 0.4 | — | G PHI | |||||||||
G NYI | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | -1.6 | 13.4 | G | 17.6 | 8.8 | .960 | 1 | 24 | 25 | 1 | G ANA | ||||
| Total | 20.8 | 142 | 80.1 | 20.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.5 | 208.1 | 176.7 | 55.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 12 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C SEA | — | 5.6 | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | -1 | BN | -0.4 | 0 | 9:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | |||||||||
C/LW CBJ | 1 | 1 | 5 | 2 | 17:26 | 8.5 | 9.5 | BN | 8.6 | 4.6 | 19:49 | 2 | 2 | 1 | 0 | C/RW ANA | ||||
C/LW WSH | — | — | BN | -4 | — | W COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:28 | 4 | 4 | BN | 19.6 | 3.6 | 21:45 | 1 | 2 | 1 | 0 | D TOR | ||||
RW MIN | — | 3.6 | BN | 14.2 | -1 | 21:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
C/RW COL | — | 8.6 | BN | 3 | — | OUTD. Severson D CBJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:08 | 2 | 5 | BN | 4 | -1 | 17:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 5 | 8 | 24:36 | 2 | 0 | 3 | 0 | D WSH | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | -2 | 15 | BN | -1 | 0 | 25:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:24 | 0 | 10 | BN | — | — | G ANA | |||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:39 | -0.4 | 4.2 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
W UTA | 2 | 1 | 0 | 4 | 17:17 | 12 | 15.6 | BN | 11.4 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 43.7 | 155.5 | 136.8 | 40.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | 7 | IR | 3 | 2 | 19:03 | 2 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 7.4 | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
| IR | -2 | 0 | 21:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW VGK | — | 14.6 | TAXI | 15.8 | -1 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 2 | TAXI | 3 | 4 | 14:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW CBJ | |||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | 5 | 4 | 22:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW WSH | ||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.8 | TAXI | 2 | — | C/LW SJ | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | 5.6 | -1 | 23:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
G STL | 1 | 33 | 33 | 0 | 1.000 | 14.6 | 24.4 | TAXI | 19.6 | 0.6 | 18:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | W MTL | ||||
G PIT | 0 | 31 | 30 | 1 | .968 | 5 | 6.4 | TAXI | 1 | 0 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 5.6 | 5.6 | .950 | 2 | 38 | 40 | 0 | G DET | |||||||||
G CHI | — | -1.4 | TAXI | 10.6 | 4.8 | .929 | 3 | 39 | 42 | 0 | G MTL | |||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 8.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| Total | 43.7 | 155.5 | 136.8 | 40.8 | Total | |||||||||||||||
