
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:41 | — | 7 | C | 4 | — | 17:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW BUF | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:17 | — | 22.6 | C | — | — | C FLA | |||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:08 | — | 17.2 | LW | 13 | — | 16:08 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/LW BOS | ||||
LW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 24:58 | — | 7.2 | LW | 0 | — | LW STL | |||||||||
F STL | — | 3 | RW | 6.6 | — | W TB | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 2 | 0 | 2 | 20:47 | — | 14 | RW | 2.6 | — | IRM. Boldy W MIN | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | — | D | 0 | — | D TB | ||||||||||||||
D WSH | 2 | 0 | 0 | -1 | 25:02 | — | 6.6 | D | — | — | D VGK | |||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:10 | — | 13 | D | 1.2 | — | 21:31 | -1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DET | — | 0.6 | D | 1 | — | 21:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:57 | — | 13.6 | F/D | 9.1 | — | C TB | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 2 | -3 | 15:29 | — | 6.6 | F/D | 10.6 | — | LW TB | |||||||||
D BUF | — | — | F/D | 10 | — | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 37 | 33 | 4 | .892 | — | 17.6 | G | 0.4 | — | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G PHI | ||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 13.4 | G | 17.6 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 0 | 142.4 | 76.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 200.5 | 161.9 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:12 | — | 12 | BN | — | — | C UTA | |||||||||
C SEA | 1 | 1 | 0 | -1 | 15:58 | — | 5.6 | BN | — | — | LW CBJ | |||||||||
LW COL | — | -1 | BN | -0.4 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:17 | — | 9.5 | BN | 8.6 | — | 24:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW ANA | ||||
C/LW WSH | — | — | BN | -4 | — | W COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -4 | 16:47 | — | 4 | BN | 19.6 | — | 25:10 | 4 | 0 | 2 | 1 | D TOR | ||||
RW MIN | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:35 | — | 3.6 | BN | 6.6 | — | 18:24 | 4 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
C/RW COL | — | 8.6 | BN | 3 | — | 28:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
C/RW DAL | — | 8 | BN | 1 | — | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 5 | — | 17:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
W DET | — | 9 | BN | 0 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:08 | — | 10 | BN | — | — | G ANA | |||||||||
W DAL | — | 5.6 | BN | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:55 | — | 15.6 | BN | 11.4 | — | .897 | 3 | 26 | 29 | 0 | G WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 151.9 | 127 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:46 | — | 7 | IR | 3 | — | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:00:00 | — | 7.4 | IR | — | — | DTDG. Landeskog LW COL | |||||||||
| IR | 1 | — | D STL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW VGK | 1 | 1 | 2 | 2 | 16:54 | — | 14.6 | TAXI | 13.6 | — | 16:14 | -2 | 2 | 0 | 1 | LW OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | TAXI | 3 | — | 8:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | TAXI | 5 | — | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
G CBJ | 1 | 32 | 29 | 3 | .906 | — | 17.8 | TAXI | 2 | — | C/LW SJ | |||||||||
IRA. Lyon G BUF | — | — | TAXI | 7.6 | — | RW DAL | ||||||||||||||
G STL | — | 24.4 | TAXI | 19.6 | — | 19:19 | 2 | 0 | 1 | 2 | W MTL | |||||||||
G PIT | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | — | 6.4 | TAXI | 1 | — | 22:47 | 0 | 0 | 1 | 0 | F WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | 5.6 | — | G DET | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 23 | 18 | 5 | .783 | — | -1.4 | TAXI | 10.6 | — | .853 | 5 | 29 | 34 | 1 | G MTL | ||||
G UTA | — | — | TAXI | 8.2 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| Total | 0 | 151.9 | 127 | 0 | Total | |||||||||||||||
