
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | 1 | 19 | 11 | 42 | 1 | 5 | 7 | 84.8 | |
| (16-4) | 12 | 0 | 43 | 2 | 4 | 25 | 0 | 86.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDB. Horvat C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | -1 | 4.2 | C | 20 | -1 | 19:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C TOR | 3 | 1 | 0 | 2 | 19:42 | 14 | 20 | C | 8.6 | — | C/RW BUF | |||||||||
C/LW ANA | — | 7 | LW | -1 | -3 | 20:19 | -3 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
LW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:59 | 3 | 12 | LW | 6 | 3 | 19:22 | -3 | 0 | 1 | 1 | LW LA | ||||
RW NYI | — | — | RW | 2.8 | — | F STL | ||||||||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:45 | -1 | -3 | RW | 14.6 | — | RW BOS | |||||||||
D UTA | 1 | 2 | 0 | 0 | 20:36 | 8 | 8.6 | D | 6.6 | — | D COL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:38 | 0.6 | 6.6 | D | 8.2 | 3 | 23:25 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D MTL | 1 | 1 | 2 | 3 | 24:33 | 8.6 | 20.2 | D | -3 | — | D BUF | |||||||||
D ANA | — | -1 | D | 0.6 | 0 | 26:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:33 | -1.4 | -1.8 | F/D | 2.6 | 1 | 22:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | D WPG | ||||
C WPG | 2 | 1 | 0 | -1 | 20:28 | 8 | 5 | F/D | 16.6 | -1 | 16:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
C/LW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:07 | 3 | 3.6 | F/D | — | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 3.4 | G | 3.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
G CAR | — | — | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 41.8 | 84.8 | 86.2 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.2 | 180.8 | 174.6 | 60.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 27 | BN | 7.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C VAN | — | -2 | BN | 7 | 9 | 17:55 | 3 | 0 | 0 | 2 | C SEA | |||||||||
C SJ | — | 14 | BN | 12 | — | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||||
OUTL. Draisaitl C/LW EDM | — | -2.4 | BN | 13 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0.6 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 11.6 | BN | 11.2 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 0 | -1.4 | BN | 8 | — | RW MIN | |||||||||
W EDM | — | 6.6 | BN | 11 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W SJ | — | 5 | BN | 7.6 | 3 | 21:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
W STL | — | -4.8 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W NYR | — | -1 | BN | 7 | 4 | 17:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
D EDM | — | 2.2 | BN | 12.6 | 10.6 | 16:32 | 2 | 2 | 2 | 1 | W UTA | |||||||||
D NYR | — | 7.6 | BN | 13 | 6 | 19:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DAL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:46 | 2 | 1 | BN | 17.6 | 14 | 15:23 | 3 | 0 | 1 | 3 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 12 | BN | 14 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 7 | 130.2 | 174.9 | 52.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 3.6 | IR | 4 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | 11.6 | — | G FLA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 2 | TAXI | 1.6 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW VGK | — | 8.2 | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3 | TAXI | -1.2 | -1.2 | .800 | 6 | 24 | 30 | 0 | G WPG | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:26 | 1 | 5 | TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||
D CBJ | — | 7.8 | TAXI | 6.2 | — | G BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 9.2 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.6 | TAXI | 12 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G PIT | ||||
G BUF | — | 11.6 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G VAN | — | 11 | TAXI | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
G MTL | 1 | 25 | 20 | 5 | .800 | 4 | 4 | TAXI | — | — | G UTA | |||||||||
| Total | 7 | 130.2 | 174.9 | 52.2 | Total | |||||||||||||||
