
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 9 | 16 | 12 | 8 | 11 | 7 | 6 | 67.8 | |
| (9-6) | 1 | 8 | -3 | 21 | 0 | 11 | 7 | 44.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | — | C | -2.4 | -2.4 | 14:18 | -3 | 2 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | -1 | -0.4 | C | 0.6 | 0 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 1 | LW | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:54 | -1 | 6.6 | LW | -5 | -1 | 16:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
RW NYI | — | — | RW | 1.6 | 2 | 21:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
W LA | — | 1 | RW | 0 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:19 | 5 | 7.6 | D | 11.6 | 4 | 24:40 | 2 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:10 | 0 | -2 | D | 2.6 | 3.6 | 23:36 | 1 | 2 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:58 | 0 | 10.6 | D | 0.2 | — | D SEA | |||||||||
D ANA | — | 12 | D | 5 | 3 | 21:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:28 | -1 | -6 | F/D | 7.6 | — | C/LW CGY | |||||||||
C WPG | 0 | 2 | 0 | 0 | 23:48 | 4 | 7.2 | F/D | -2 | -2 | 16:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:44 | 0 | 0.6 | F/D | 7.6 | — | RW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 21 | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G CAR | — | 8.6 | G | 17.4 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 6 | 67.8 | 44.8 | 7.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.6 | 204.6 | 185.6 | 49.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 22:33 | 9 | 22 | BN | — | — | IRS. Pinto C OTT | |||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 1.6 | BN | 9 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C SJ | — | 17 | BN | 14.6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 2 | 2 | 0 | 22:17 | 4.6 | 19.4 | BN | 10 | 9 | 19:33 | 1 | 0 | 2 | 1 | C/LW VGK | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:10 | -0.4 | -1.4 | BN | 10.8 | — | C/LW ANA | |||||||||
RW CBJ | — | -2 | BN | -3 | -1 | 11:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | |||||||||
C/RW OTT | 1 | 2 | 12 | 2 | 15:40 | 12.6 | 13.6 | BN | 6 | 4 | 19:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | ||||
W EDM | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:21 | 7 | 12 | BN | 7 | — | W CAR | |||||||||
W SJ | — | 13.6 | BN | 12 | -1 | 17:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | F BOS | |||||||||
W STL | — | 6.6 | BN | 9.2 | 3.6 | 22:33 | 0 | 2 | 0 | 1 | D MTL | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:45 | -1 | 0.6 | BN | -1.4 | -1 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:58 | 1 | 8.6 | BN | 3 | 3 | 22:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
IRA. Fox D NYR | — | — | BN | 9 | 0 | 24:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:53 | 3.6 | 16.6 | BN | 8 | -1 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 24 | 22 | 2 | .917 | 2.4 | 13.6 | BN | 6.2 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 57.6 | 187 | 170.2 | 31.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:48 | 4 | 9 | IR | 3.2 | -1 | 24:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:47 | 4 | 9 | TAXI | 2 | — | C LA | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | -1 | -1 | TAXI | 0.6 | — | C/LW LA | |||||||||
C/RW SJ | — | 3 | TAXI | 1.6 | — | RW TB | ||||||||||||||
W NYI | — | 3 | TAXI | 21 | 11 | 17:12 | 1 | 0 | 1 | 2 | RW OTT | |||||||||
D CBJ | — | 4 | TAXI | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 10.6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 3 | -1 | 11:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
G BUF | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | 9.2 | 9.2 | TAXI | — | — | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 8.6 | TAXI | 3.8 | — | G STL | ||||||||||||||
G MTL | 0 | 31 | 28 | 3 | .903 | 2.6 | 9.4 | TAXI | 27.2 | 6.6 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G OTT | ||||
| Total | 57.6 | 187 | 170.2 | 31.2 | Total | |||||||||||||||
