

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-5) | 3 | 10 | 8 | 4 | 8 | 17 | 9 | 57.6 | |
| (4-8) | -3 | 8 | 11 | 11 | 7 | 17 | 12 | 63.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | -3 | C | 6 | 3 | 13:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:30 | 1.6 | 6.6 | C | — | — | C FLA | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | -1 | 10.2 | LW | 13 | — | C/LW BOS | |||||||||
W PIT | — | — | LW | 9.6 | 8 | 19:16 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW STL | |||||||||
C/RW NYR | 1 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 5 | 16 | RW | — | — | W TB | |||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:30 | 1 | 3 | RW | 2.6 | — | W MIN | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 0 | -2.8 | D | — | — | D TB | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:53 | 0 | 2.6 | D | -1 | -1 | 22:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:52 | 1 | 4.6 | D | 9.8 | — | D BOS | |||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 2 | 0.6 | D | -1.4 | — | D MIN | |||||||||
C CGY | — | 6.4 | F/D | -3 | — | C TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | -1 | 11.6 | F/D | 6.2 | — | LW TB | |||||||||
RW NJ | — | -2 | F/D | 11 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 3.8 | G | 10.4 | 2 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G PHI | |||||||||
G FA | — | — | G | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 8.6 | 57.6 | 63.2 | 12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.6 | 138.8 | 187.4 | 52.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 1 | BN | -0.4 | — | C UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | BN | -1 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 13:46 | 5 | 4.6 | BN | 13.2 | 5.6 | 17:02 | 2 | 2 | 0 | 1 | C/LW DAL | ||||
OUTC. Garland RW VAN | — | -3 | BN | -2 | 0 | 17:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
RW BUF | — | 6 | BN | 6.6 | 4 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | |||||||||
RW NJ | — | 2 | BN | 0.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:25 | -1 | 4.8 | BN | 8 | — | D EDM | |||||||||
D EDM | — | 0.6 | BN | 2.6 | 0 | 19:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D VAN | — | 7 | BN | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 12.2 | BN | 1 | 0 | 22:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
G TOR | — | 17.6 | BN | 9.6 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 10.6 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 28.6 | 15.8 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | ||||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 52.8 | 155.6 | 35.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | 13.2 | -1 | 19:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
LW VAN | — | 4 | IR | 4 | -1 | 18:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
RW DET | — | 16.6 | IR | 3 | 2 | 23:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | D STL | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 4 | 12 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 15.6 | 4 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WSH | ||||||||||||
| TAXI | 6.6 | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.8 | -2 | 16:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||||||||||
| TAXI | 2 | 0 | 14:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 1 | 2 | 17:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||||||||||
| TAXI | 21.4 | 2 | 22:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | 10 | 4 | 21:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W MTL | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0.6 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.2 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.4 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 52.8 | 155.6 | 35.4 | Total | |||||||||||||||

