Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 10 | 0 | 0 | 11 | 21 | 24 | - | 0 | 0 | 0 | 55.5 | |
| (1-15) | 12 | 0 | 0 | 4 | 41 | 16 | - | 0 | 0 | 0 | 59.75 | |
| Non-Division Game Trash Pa... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:23 | — | 2.5 | C | 2.1 | — | 15:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:46 | — | 1.2 | C | 4.9 | — | C LA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | 1 | 16:51 | — | 0.8 | LW | 6.4 | — | W VAN | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:46 | — | 0.9 | LW | 3.7 | — | W TOR | |||||||||
RW CBJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:04 | — | 7.1 | RW | 2.8 | — | RW VAN | |||||||||
RW NYI | — | 0 | RW | 4.5 | — | 17:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW CBJ | |||||||||
RW MTL | — | 0.5 | F | 1.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C DET | — | 2.7 | F | 5.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | 3 | D | 2.5 | — | 22:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:18 | — | 3.7 | D | 1.5 | — | D VGK | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:55 | — | 1.3 | D | 1 | — | D FLA | |||||||||
D PHI | 0 | 1 | 2 | -3 | 23:36 | — | 5.1 | D | 7.6 | — | 24:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0 | G | 2.35 | — | G VGK | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 30 | 26 | 4 | .867 | — | 2.2 | G | 0.8 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | ||||
| Total | 0 | 55.5 | 59.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.2 | 64.85 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 0.9 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5 | BN | 3.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 3.1 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 1.4 | BN | 0 | — | DTDA. Turcotte C LA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 2.2 | BN | 0 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 0 | BN | 3.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 6 | BN | 0 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
W CHI | — | 1.2 | BN | 4.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
W DET | — | 0.7 | BN | 1.2 | — | W STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 1 | BN | 1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | BN | 0.9 | — | D VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | 5.2 | BN | 8.1 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 0 | BN | 2.3 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 0 | BN | 0 | — | G FLA | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | 0 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2.2 | 19.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 0 | IR | 1 | — | C VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | 0 | IR | 2 | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 0 | IR | 0 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | 0 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | 0 | — | W CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | 1.2 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 0 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C DAL | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 0 | — | C CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CAR | ||||||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | 1.5 | — | LW CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.7 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.2 | 19.4 | 0 | Total | |||||||||||||||