Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 8 | 0 | 6 | 11 | 21 | 24 | 29 | 17 | 15 | 0 | 116.45 | |
| (1-15) | 11 | 0 | 3 | 4 | 41 | 16 | 31 | 11 | 1 | 0 | 102.85 | |
| Non-Division Game Trash Pa... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:38 | 3.4 | 9.8 | C | 7 | 1.9 | 16:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C/RW WPG | — | 6.2 | C | 6.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 3.6 | LW | 11.8 | — | W VAN | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 2 | 0 | 3 | 18:41 | 4.5 | 8.2 | LW | 4.2 | — | W TOR | |||||||||
RW CGY | — | 1.5 | RW | 5.2 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:32 | 0.7 | 1.8 | RW | 8.4 | — | RW CBJ | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:34 | 0.5 | 5.4 | F | 1.7 | — | LW BUF | |||||||||
C MTL | — | 5.4 | F | 6.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | 4.1 | D | 1.9 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CGY | — | 4.6 | D | 3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | 7.6 | D | 5.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:48 | 4.3 | 8.8 | D | 11.6 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0 | G | 3.65 | -0.4 | .765 | 4 | 13 | 17 | 0 | G DET | |||||||||
G PHI | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 1.35 | 4.75 | G | 0.05 | — | OUTS. Ersson G PHI | |||||||||
| Total | 14.75 | 116.45 | 102.85 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.25 | 101.75 | 113.1 | 5.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | 7.2 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 4.6 | BN | 1.9 | 0 | 0:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
LW CBJ | — | 3.4 | BN | 11.8 | 3.7 | 11:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
C/LW CBJ | — | 2.9 | BN | 12.4 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2.3 | BN | 0.2 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 13.7 | BN | 6.3 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 10.4 | BN | 0 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
RW NYI | — | 3 | BN | 5.4 | — | W WPG | ||||||||||||||
W CHI | — | 6.4 | BN | 5.6 | — | W STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.2 | BN | 4.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BOS | — | 1.2 | BN | 4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:56 | 2 | 8.1 | BN | 10.3 | — | D UTA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 0 | BN | 1.45 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 0 | BN | 0 | — | G SJ | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | 2.35 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 2.5 | 23.7 | 45.25 | 3.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:13 | 0.5 | 0.5 | IR | 1.5 | — | C VAN | |||||||||
C BUF | — | 0 | IR | 0 | — | C LA | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | IR | 0 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W OTT | — | 0 | IR | 0 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | 0 | — | W CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | 2.7 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C DAL | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CAR | ||||||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | 3.1 | — | LW CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.4 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 2.5 | 23.7 | 45.25 | 3.7 | Total | |||||||||||||||