Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-15) | 21 | 13 | 30 | 11 | 3 | 25 | 37 | 140.65 | |
| (6-10) | 56 | 14 | 50 | 20 | 22 | 58 | 12 | 233.05 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:25 | 6.1 | 19.6 | C | 17.5 | 3.6 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:29 | 5.5 | 15.2 | C | — | — | C CHI | |||||||||
W CGY | — | 15.2 | LW | 15.2 | 2.9 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:58 | 1 | 2.4 | LW | 16 | 1.2 | 12:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
W TOR | — | 8.4 | RW | 5.8 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | RW | 4 | — | OUTJ. Anderson W MTL | ||||||||||||||
C PIT | — | — | F | 14.4 | — | C BOS | ||||||||||||||
RW CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:45 | 7.5 | 20.7 | F | — | — | C/LW VGK | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 0.9 | 2.5 | D | 9.2 | — | D WSH | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 28:44 | 1.6 | 11.1 | D | 7.5 | — | D SJ | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 3 | 11.3 | D | 4.6 | — | D TOR | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:51 | 0.6 | 5.2 | D | 18.8 | 4.6 | 26:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.65 | 12.6 | G | 15 | — | G MIN | |||||||||
G VGK | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 1.15 | 4.15 | G | 22.3 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 37 | 140.65 | 233.05 | 12.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37 | 195.35 | 221.9 | 12.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 9.4 | BN | 21.4 | — | C WSH | ||||||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 5.9 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C LA | — | 5.4 | BN | 0.9 | — | C DET | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11.2 | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
W WPG | — | 2.3 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
W VAN | — | 18.4 | BN | 9.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W STL | — | 8.7 | BN | 23.8 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | 17.4 | — | W PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 11.9 | BN | 2 | — | W UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | 17.3 | BN | 11.9 | — | W SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 12.75 | BN | 11.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 5.15 | BN | 10.7 | — | G STL | ||||||||||||||
G SJ | — | -0.6 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 0.45 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 101.55 | 30.05 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
IRF. Nazar C CHI | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | — | IR | 2.4 | — | G DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 4.3 | IR | |||||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C DAL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:04 | 0 | 7.4 | TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 1.7 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 5.8 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 101.55 | 30.05 | 0 | Total | |||||||||||||||