
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 22 | 34 | 22 | 39 | 11 | 46 | 21 | 194.05 | |
| (13-3) | 62 | 26 | 49 | 54 | 29 | 61 | 15 | 296 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 21.4 | C | 36.6 | 2.7 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 4.1 | 10.8 | C | 12.8 | — | C/LW OTT | |||||||||
F BOS | — | 6.5 | LW | 16.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 10.4 | LW | 15.9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:28 | 2.1 | 19.5 | RW | 15.4 | — | W MIN | |||||||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 18:58 | 4.9 | 10.1 | RW | 25.2 | — | W UTA | |||||||||
LW LA | — | 17.5 | F | 14.3 | 1.5 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
LW TB | — | 19.1 | F | 5.4 | — | W TOR | ||||||||||||||
D OTT | — | 15.2 | D | 18.6 | 1.7 | 29:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 25:01 | 6 | 17 | D | 19.2 | — | D MIN | |||||||||
D ANA | — | 11.6 | D | 12.7 | — | D OTT | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:39 | 3.5 | 14.2 | D | 21.7 | 6.9 | 27:58 | 2 | 0 | 1 | 1 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 15.4 | G | 2.4 | 1.8 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | |||||||||
G ANA | — | 2.05 | G | 19.35 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 20.6 | 194.05 | 296 | 14.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.3 | 235.15 | 275.45 | 32.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:49 | 4.7 | 22.9 | BN | 6.9 | — | C BUF | |||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 2 | 5.5 | BN | 11.6 | — | LW TOR | |||||||||
LW VAN | — | 9.2 | BN | 9 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
LW BUF | — | 9.1 | BN | 16.4 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:32 | 0.9 | 8.3 | BN | 8.1 | — | C/LW PHI | |||||||||
C/RW BUF | — | 17.2 | BN | 8.6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 15.2 | BN | 6.6 | — | RW STL | |||||||||
D STL | — | 10.8 | BN | 8.9 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:27 | 6.5 | 13.1 | BN | 9.7 | — | C/RW OTT | |||||||||
D BUF | — | 6.6 | BN | 7.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
D BUF | — | 9.5 | BN | 21 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 5.7 | BN | 2.5 | — | G EDM | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:23 | 1 | 5.4 | BN | 12.85 | — | G BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 2.4 | BN | 9.1 | — | G WSH | ||||||||||||||
G COL | — | 14.75 | BN | 22.1 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 22.6 | 192.3 | 131.55 | 18 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | IR | 3.2 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | 13.2 | 6.5 | 25:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 10.6 | 5.7 | 16:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 13.1 | 5.8 | 12:58 | 1 | 4 | 0 | 1 | C/RW CAR | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 2.9 | — | W DET | ||||||||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 3.5 | 5 | TAXI | 2.4 | — | D ANA | |||||||||
RW EDM | — | 4.7 | TAXI | — | — | IRS. Nemec D NJ | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 11.2 | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:49 | 4 | 10.2 | TAXI | 6.75 | — | G MIN | |||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | 16.25 | TAXI | |||||||||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 22.6 | 192.3 | 131.55 | 18 | Total | |||||||||||||||
