
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 24 | 56 | 23 | 38 | 34 | 60 | 23 | 257.4 | |
| (10-6) | 32 | 39 | 23 | 62 | 34 | 71 | 43 | 303.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:26 | 1 | 13.9 | C | 2.5 | 1 | 10:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | ||||
C CBJ | — | 10 | C | 17.2 | 1.5 | 15:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1.1 | 5.4 | LW | 14.2 | 7.5 | 19:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | ||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:34 | 1.4 | 19.2 | LW | 5.1 | 1.2 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
C/RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 2.7 | 12.4 | RW | 10.4 | 2.3 | 13:11 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:33 | 4.2 | 8.2 | RW | 12 | 6.2 | 15:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | ||||
LW VAN | — | 12.4 | F | 9.7 | 0.5 | 20:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
LW BUF | 1 | 0 | 2 | 1 | 13:05 | 4.1 | 12.1 | F | 6.7 | 2 | 15:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||
D STL | — | 17.1 | D | 6.7 | 5.7 | 27:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:34 | 4.5 | 14.3 | D | 19 | 2.5 | 24:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:18 | 3.5 | 6.3 | D | 15.5 | 6.1 | 22:33 | 0 | 2 | 0 | 1 | D MTL | ||||
D CBJ | — | 6.2 | D | 8 | 1.5 | 26:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.65 | G | 6.55 | 5.25 | .968 | 1 | 30 | 31 | 0 | G NYR | ||||
G ANA | — | 14.4 | G | 18.65 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 22.5 | 257.4 | 303.6 | 43.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.35 | 211.2 | 238.35 | 45.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:24 | 2.2 | 15 | BN | 16.2 | 1.1 | 24:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:14 | 1.2 | 14.4 | BN | — | — | IRS. Pinto C OTT | |||||||||
LW LA | — | 7.8 | BN | 25.4 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:40 | 4.9 | 15.1 | BN | 12.8 | — | C/LW ANA | |||||||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 6.2 | 13.7 | BN | 1.2 | — | RW NSH | |||||||||
W CAR | — | 13.1 | BN | 10.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:55 | 3.9 | 8.5 | BN | 27.4 | — | C/RW FLA | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 2 | 26:06 | 2.9 | 15.4 | BN | 14.4 | — | C/RW NYI | |||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:43 | 3.7 | 8.7 | BN | 22.7 | — | DTDB. Marchand W FLA | |||||||||
D ANA | — | 13.7 | BN | 4.6 | — | W LA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:43 | 0.7 | 4.7 | BN | 10.2 | — | D SEA | |||||||||
D CHI | — | 7 | BN | 15.1 | — | DTDF. Hronek D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | 9.7 | 11.5 | BN | 9.3 | 1.9 | 26:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
G COL | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.85 | 19.6 | BN | 3.1 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9.6 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 52.45 | 101.55 | 39.3 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW TB | — | 1.2 | IR | |||||||||||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 3 | 22:46 | 5.5 | 9 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:47 | 0.2 | 1.2 | TAXI | — | — | C NSH | |||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | 0 | 4.5 | TAXI | — | — | C CAR | |||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:03 | 1 | 13.8 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:09 | 0.5 | 0.5 | TAXI | 3.4 | 2 | 12:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | ||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6 | TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||
G TB | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 4.8 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 52.45 | 101.55 | 39.3 | 5 | Total | |||||||||||||||
