
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 9 | 53 | 20 | 42 | 2 | 51 | 13 | 189.5 | |
| (11-5) | 40 | 63 | 16 | 80 | 20 | 36 | 37 | 291.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:29 | 4.5 | 4.5 | C | 32.4 | 5.7 | 20:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | 1 | 8.1 | C | 22.4 | 6.5 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | ||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0.7 | 10.1 | LW | 9.3 | 1.4 | 12:37 | -2 | 0 | 0 | 0 | F BOS | ||||
LW NYR | — | 8.2 | LW | 14.4 | 6 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
W COL | — | 6.7 | RW | 5.7 | 2.5 | 21:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
W NYR | — | 2.4 | RW | 15 | 1.4 | 21:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
W NYR | — | 9.1 | F | 26.1 | 2.7 | 14:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
RW NSH | — | 13.5 | F | 13.2 | 4.4 | 18:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | |||||||||
D WPG | — | 17.4 | D | 30.4 | 4.1 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 7.4 | D | 4.3 | 0.8 | 20:33 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 1 | 7.6 | D | 9.6 | 1.7 | 19:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D PHI | 1 | 0 | 2 | 0 | 25:36 | 5.6 | 12.8 | D | 4.7 | — | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.95 | G | 8.1 | — | G COL | |||||||||
G NYI | — | 9.7 | G | 1.35 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 12.8 | 189.5 | 291.75 | 37.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.1 | 162.55 | 234.35 | 39.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 7.3 | BN | 6.4 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 11.9 | BN | 12.8 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW OTT | — | 17.8 | BN | 9 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3.1 | BN | 13.2 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10.5 | BN | 10.3 | — | LW TB | ||||||||||||||
W TB | — | 15.6 | BN | 4.3 | 1 | 11:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
W NYI | — | 0.5 | BN | 8.1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
F STL | — | 8.4 | BN | 12.9 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
F CHI | — | 2.9 | BN | 11.8 | — | W COL | ||||||||||||||
F WSH | — | 2.7 | BN | 12.2 | — | D STL | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.1 | BN | 19.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D LA | — | 5 | BN | 3 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 8.85 | BN | 13.2 | — | D COL | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 4.8 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.75 | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 2.3 | 65 | 96.65 | 5.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | 10.2 | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW STL | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.4 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 1.1 | TAXI | 3.3 | 0.4 | 10:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 7.8 | 1.2 | 12:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 8.2 | 0.5 | 15:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 8.5 | — | OUTA. Gritsyuk W NJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 7.5 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:12 | 2.3 | 4.3 | TAXI | — | — | D NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 2.15 | — | G OTT | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | 2.65 | 2.45 | .861 | 5 | 31 | 36 | 0 | G PIT | |||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.3 | 65 | 96.65 | 5.55 | Total | |||||||||||||||
