Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 23 | 35 | 16 | 45 | 22 | 52 | 14 | 206.55 | |
| (1-14) | 21 | 32 | 2 | 36 | 11 | 30 | 21 | 152.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 21.6 | C | 7.4 | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | C | 14.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 3.5 | 6.9 | LW | 16 | 10.8 | 16:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | W CGY | ||||
W NJ | — | 8.3 | LW | 11.7 | 3.4 | 17:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:10 | 1.2 | 17.2 | RW | 3.6 | 1.6 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:48 | 1.2 | 2.3 | RW | 14.9 | 2 | 14:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
C/RW NYR | — | 12.8 | F | 9 | 1.5 | 16:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | |||||||||
LW NSH | — | 2.8 | F | 9.8 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 17.1 | D | 19 | — | D VGK | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:12 | 3.9 | 11.8 | D | 10.6 | — | D CBJ | |||||||||
D TOR | — | 13.7 | D | 10.4 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | — | 17.7 | D | 7.1 | 2 | 27:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.8 | G | 18.95 | — | G VGK | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 4.1 | 18.1 | G | — | — | G PHI | |||||||||
| Total | 13.9 | 206.55 | 152.55 | 21.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.1 | 202.2 | 180.2 | 29.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 14.4 | BN | 2.9 | — | C PIT | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 1.1 | — | C LA | ||||||||||||||
C MIN | — | — | BN | — | — | C LA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 13.4 | 2 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
C UTA | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 10.5 | BN | 7.5 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 0.5 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
W MTL | — | 15.8 | BN | 12.7 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 6.2 | BN | 15.2 | 4 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W VAN | |||||||||
W UTA | — | — | BN | 4.8 | — | W TOR | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | 9.9 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 7.6 | BN | 0.45 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 4.7 | BN | 2.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G STL | — | 2.75 | BN | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 2.55 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | |||||||||
| Total | 0.2 | 18.7 | 85.2 | 8.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | 0.2 | 0.2 | IR | 2 | — | C PIT | |||||||||
C DET | — | 11.4 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | 4.9 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | 4.5 | — | W STL | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | 10.9 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 0.9 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C DAL | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 6.9 | 0.4 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.7 | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 4.5 | 2.4 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.2 | 18.7 | 85.2 | 8.8 | Total | |||||||||||||||