Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-15) | 19 | 11 | 2 | 38 | 15 | 32 | 7 | 123.6 | |
| (8-8) | 39 | 50 | 47 | 46 | 27 | 34 | 19 | 260.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | — | 3.9 | C | 0.5 | 0.5 | 15:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C FLA | — | 4.1 | C | 3.4 | 1.3 | 12:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
W CGY | — | 9.5 | LW | 6.9 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | LW | 21.7 | 3.8 | 17:12 | 0 | 2 | 1 | 0 | W NYR | |||||||||
OUTC. Garland RW VAN | 0 | 0 | 5 | -1 | 4:21 | 1 | 6.2 | RW | 5.5 | 4 | 16:18 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
RW SEA | — | 11.3 | RW | 17 | 1.9 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
W WPG | — | 7.3 | F | 14 | 1.5 | 21:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
RW CBJ | — | 15.8 | F | 27 | 3.5 | 20:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 0 | 27:14 | 4.4 | 17.8 | D | 22.7 | — | D WPG | |||||||||
D CBJ | — | 9.2 | D | 8.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D FLA | — | 6.8 | D | 18.1 | 1.2 | 25:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 1.7 | 22.2 | D | 8.2 | 1 | 19:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.65 | G | 0.4 | — | G BOS | |||||||||
G PHI | — | 3.65 | G | 8.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 7.1 | 123.6 | 260.9 | 18.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.8 | 154.9 | 216.2 | 22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:41 | 0.7 | 1.2 | BN | 2.3 | — | C WPG | |||||||||
C LA | — | 1.5 | BN | 13.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C LA | — | — | BN | 13.2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | 4 | BN | 11.9 | — | RW STL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 14 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 5.6 | BN | 6.4 | 0.9 | 17:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
C/RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:39 | 0.2 | 0.4 | BN | 3.9 | — | F STL | |||||||||
C/RW PHI | — | 5.9 | BN | 2.9 | — | F CHI | ||||||||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 5.4 | 11.6 | BN | 2.7 | — | F WSH | |||||||||
W TOR | — | 1.2 | BN | 10 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D DAL | — | 9.4 | BN | 5.2 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.15 | BN | 7 | — | D LA | |||||||||
G FLA | — | 10.15 | BN | 1.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -1.25 | BN | 15.9 | — | G SJ | ||||||||||||||
G SJ | — | 1.55 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 12.7 | 74.25 | 26.9 | 3.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:27 | 3.7 | 4.2 | IR | — | — | LW OTT | |||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.4 | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W STL | — | — | IR | 11.5 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:24 | 2.7 | 12.1 | IR | ||||||||||||
D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | 6 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C DAL | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW CHI | — | 3.5 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | OUTZ. L'Heureux W NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 3.6 | 2.4 | 13:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SJ | — | 3.4 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 12.7 | 74.25 | 26.9 | 3.3 | Total | |||||||||||||||