

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-5) | 12 | 46 | 16 | 43 | 15 | 50 | 52 | 233.35 | |
| (3-12) | 2 | 37 | 23 | 41 | 4 | 41 | 18 | 166.45 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW COL | 0 | 1 | 0 | -2 | 19:49 | 5.7 | 12 | C | 9 | 2 | 19:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C CHI | 1 | 2 | 0 | 0 | 17:55 | 10.5 | 35.9 | C | 22.2 | 1 | 17:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
W COL | 0 | 2 | 2 | -1 | 16:28 | 5.4 | 8.8 | LW | 11.6 | 2.4 | 16:04 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
LW LA | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:19 | 9.5 | 16.4 | LW | 31.7 | 6.5 | 17:14 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | ||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:59 | 5.7 | 18.9 | RW | 5.1 | 2.2 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | ||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:33 | 1.4 | 4.6 | RW | 5.2 | 0 | 16:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
C MIN | 0 | 2 | 0 | 2 | 20:48 | 5.5 | 12.5 | F | 6.9 | 0.7 | 23:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:59 | 3.5 | 13.6 | F | 1.4 | — | C/RW EDM | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:14 | 3.7 | 11.7 | D | 7.9 | — | D STL | |||||||||
D BUF | — | 3.6 | D | 6.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:34 | 0.2 | 1.2 | D | 7.7 | 1.8 | 14:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:10 | 0.5 | 6 | D | 6.8 | 1.4 | 21:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 19 | 15 | 4 | .789 | 0 | 5.85 | G | 10.85 | — | G NJ | |||||||||
G VGK | — | 14.8 | G | 7.9 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 51.6 | 233.35 | 166.45 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 74.45 | 236.2 | 195.8 | 30.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 12.1 | BN | 6.9 | — | C VGK | ||||||||||||||
C MTL | — | 18 | BN | 2.2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9.8 | BN | 1.5 | — | C TB | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:59 | 1.6 | 7.4 | BN | 12.5 | — | C STL | |||||||||
LW TB | — | 20.9 | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 10.3 | 1.4 | 10:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/LW VGK | — | 19.7 | BN | 12.4 | 6 | 12:59 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW CAR | |||||||||
C/RW BUF | — | 10 | BN | 20.1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 4.7 | BN | 10.2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 2 | 1 | 10:19 | 0.9 | 3.8 | BN | 23.2 | 7.5 | 15:59 | 1 | 0 | 2 | 0 | W CAR | ||||
F BOS | — | 18.3 | BN | 2.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 19 | BN | 10 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3.2 | BN | 10.8 | — | W PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | BN | 8.55 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 27.25 | 129.25 | 123.65 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.7 | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:46 | 5 | 10.5 | TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||
RW EDM | — | 2.2 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:50 | 0.5 | 4.5 | TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||
D PIT | — | 0.4 | TAXI | 2 | 0 | 8:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 2 | 0 | 0 | 17:08 | 7.4 | 15.3 | TAXI | — | — | RW ANA | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:00:00 | 9.3 | 9.3 | TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||
G TB | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 14.5 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 58:10 | 2.55 | 2.55 | TAXI | — | — | C/RW CBJ | |||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | 0.7 | 9:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| Total | 27.25 | 129.25 | 123.65 | 15.6 | Total | |||||||||||||||

