
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 15 | 12 | 53 | 0 | 45 | 4 | 129.3 | |
| (1-14) | 5 | 10 | 27 | 0 | 53 | 0 | 95.6 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 14.8 | C | 3.1 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | 9.4 | C | 4.7 | — | C LA | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 4.3 | 9.6 | LW | 11.1 | — | W CGY | |||||||||
C/LW STL | — | 2.3 | LW | 9.1 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 13.3 | RW | 4.6 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.8 | RW | 4 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C NSH | — | 6.2 | F | 18.1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 5.7 | F | 9.3 | — | W STL | ||||||||||||||
D COL | — | 10.6 | D | 5.3 | — | D DAL | ||||||||||||||
D TB | — | 8.9 | D | 7 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.5 | D | 1.9 | — | D VGK | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 9.2 | D | 11 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 12.1 | G | 2.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
G NYI | — | 3.8 | G | 4 | — | G PHI | ||||||||||||||
| Total | 4.3 | 129.3 | 95.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.3 | 152.4 | 148.95 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDE. Malkin C PIT | — | 15.7 | BN | 5.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CGY | — | 6.6 | BN | 11 | — | C VAN | ||||||||||||||
C FLA | — | 16.9 | BN | 5.6 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW SEA | — | 4 | BN | 2.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 5.1 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW VGK | — | 6 | BN | 8.2 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.9 | BN | 2.7 | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 8.9 | BN | 11.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | 1.5 | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | 6 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 2.6 | BN | — | — | G FLA | ||||||||||||||
OUTD. Toews D COL | — | 2.5 | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | 5.7 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 13.3 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | 9.65 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 113.65 | 73.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
| IR | 4.3 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| IR | 6.2 | — | W VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | 10 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | 6.4 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 12.95 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| IR | 3.35 | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 18.4 | — | C CHI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C DAL | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 1 | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
IRT. Howe LW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 1 | 7.3 | TAXI | — | — | LW COL | |||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 1 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 7.6 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.1 | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 113.65 | 73.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
