

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 24 | 2 | 48 | 0 | 42 | 52 | 25 | 192.6 | |
| (9-7) | 42 | 19 | 50 | 0 | 61 | 26 | 42 | 238.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 5 | 5.85 | C | 23.85 | 7.1 | 12:22 | 0 | 2 | 2 | 0 | C DAL | ||||
F WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:19 | 4.4 | 13.65 | C | 15.35 | 2 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C ANA | ||||
W WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 7.1 | 18 | LW | 0.35 | 0.45 | 17:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CGY | ||||
W MTL | — | 9.1 | LW | 9.3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 8.1 | 14.55 | RW | 31.8 | 15.8 | 17:56 | 1 | 0 | 1 | 3 | C/RW DAL | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:57 | 0.6 | 7.7 | RW | 1.45 | 0 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
C/RW VGK | — | 11.7 | F | 0.45 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W VAN | — | 8.6 | F | 17.8 | 0.85 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C SJ | — | 11.05 | F | 13.6 | — | DTDD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.55 | D | 8.7 | 1.95 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D BUF | — | 3.5 | D | 6.2 | 1.9 | 23:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D DET | — | 13.15 | D | 16.4 | 3.65 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
D NJ | — | 7 | D | 14 | 2.9 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 19.4 | G | 3.1 | 5.1 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G CHI | |||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 0 | -2.5 | G | 8.8 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 25.2 | 192.6 | 238.8 | 41.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.65 | 207.95 | 226.85 | 46.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 22.8 | BN | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0.9 | BN | 6.6 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 7.65 | BN | 9.5 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 9.85 | BN | 11.95 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 8.5 | BN | 12.55 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 9.8 | BN | 25.65 | — | W NJ | ||||||||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | — | 8.55 | BN | 10 | — | W DET | ||||||||||||||
RW BUF | — | 5.3 | BN | 4.15 | — | D EDM | ||||||||||||||
D TOR | — | 12.7 | BN | 6.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 10.9 | BN | 5.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 0 | BN | 2.3 | 0 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDL. Bichsel D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 23 | BN | -0.6 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 3.45 | 90.95 | 55.95 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 1.9 | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 2.6 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 8.1 | 5 | 13:33 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 3.45 | 9.35 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW COL | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.4 | TAXI | 17.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NJ | — | 10.4 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 2 | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 3.45 | 90.95 | 55.95 | 5 | Total | |||||||||||||||

