

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-13) | 3 | 27 | 6 | 32 | 10 | 28 | 23 | 128.7 | |
| (9-6) | 9 | 35 | 9 | 54 | 0 | 69 | 41 | 217.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | — | — | C | 4.2 | -0.3 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C VAN | — | — | C | 7.15 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:50 | 4.75 | 6.8 | LW | 4.65 | 3 | 18:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW CGY | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0.6 | 19.15 | LW | 21.05 | 5.6 | 20:22 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 1.15 | 11.75 | RW | 12.8 | 3.85 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | ||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:12 | -0.25 | 2.05 | RW | 17.8 | 5.3 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:41 | 0.2 | 4.9 | F | 1.95 | 0.3 | 15:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 4.1 | 17.4 | F | 16.45 | 4 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
RW NSH | — | — | F | 12.3 | 5.8 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 8.5 | D | 5 | 1.3 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D OTT | — | 11.15 | D | 14.45 | 1.5 | 23:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 3.25 | 14.95 | D | 27.85 | 4.55 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:17 | 4.05 | 8.55 | D | 6.3 | — | OUTQ. Hughes D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 4.7 | 18 | G | 9.3 | 5.7 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G VAN | ||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6.1 | G | 7.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 22.55 | 128.7 | 217.3 | 40.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.8 | 183.2 | 232.15 | 45.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 7.7 | BN | 11.55 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 5.15 | — | OUTD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
C/LW STL | — | -0.2 | BN | 1.05 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 11 | BN | 15.8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | 8.95 | BN | 7.1 | — | RW CAR | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 19.25 | BN | 10.3 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W PIT | — | 9.65 | BN | 8.5 | — | W DET | ||||||||||||||
W PHI | — | 8.15 | BN | 11.55 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 4.05 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | -5.9 | BN | 2.4 | 0.45 | 11:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | -4.4 | BN | -2.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
G PHI | — | 5.1 | BN | 17.3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 0 | 51.1 | 99.2 | 4.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:02 | 0 | 12.45 | IR | — | — | D FA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | -0.85 | — | D CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 7.85 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C PHI | — | 0.2 | TAXI | 6.05 | 4.1 | 16:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 0.8 | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 8.25 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 11.35 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW DET | — | 3.2 | TAXI | 25.3 | — | G MTL | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | -2.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 51.1 | 99.2 | 4.55 | Total | |||||||||||||||

