
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 9 | C | 12 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W DAL | — | 15 | LW | 11 | 1 | 14:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
RW TOR | — | — | RW | 8 | — | W EDM | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 1 | 5 | D | 3 | 0 | 20:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CBJ | — | 11 | D | — | 0 | 23:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 19.09 | G | 14.5 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 1 | 59.09 | 48.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.08 | 109.09 | 69.5 | 9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 12 | BN | 21 | 8 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
IRB. Point C TB | — | — | BN | 4 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C DET | — | 12 | BN | 13 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 32 | BN | 11 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW NSH | — | 14 | BN | — | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 1 | 4 | BN | — | — | W TB | |||||||||
D TB | — | — | BN | 15 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 17.34 | BN | 5 | — | W NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 16 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 22 | 153.34 | 85 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | 8 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 32 | 25 | 7 | .781 | 3.92 | 16.25 | IR | ||||||||||||
G SEA | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | 11.08 | 15.91 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CGY | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:18 | 3 | 3 | TAXI | ||||||||||||
RW PHI | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:21 | 3 | 12 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 22 | 153.34 | 85 | 8 | Total | |||||||||||||||
