| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 16 | C | 4 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:42 | 0 | 13 | LW | 17 | — | W DAL | |||||||||
RW TB | — | 18 | RW | 9 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D COL | — | 13 | D | 14 | — | D CGY | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | D | 10 | 4 | 28:19 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 33.25 | G | 20.91 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 0 | 93.25 | 74.91 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6 | 110.33 | 110.25 | 20 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 6 | BN | 22 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW TB | — | 6 | BN | 9 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | BN | 12 | — | C DET | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9 | BN | 11 | — | LW MIN | ||||||||||||||
DTDN. Foligno C/LW CHI | — | 11 | BN | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 27:04 | 6 | 9 | BN | 18 | 0 | 21:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
W WPG | — | — | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W VAN | — | 11 | BN | 23.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Chychrun D WSH | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 2.42 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 155.43 | 156.25 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 12 | 10 | 21:53 | 1 | 2 | 2 | 1 | D NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 29.67 | IR | 19.42 | — | G SEA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | 25 | TAXI | 7 | — | C MTL | ||||||||||||||
D MTL | — | 5 | TAXI | 4 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | 11 | — | RW PHI | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.42 | TAXI | 14 | 6 | 18:11 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW CBJ | ||||
G CGY | — | 16.26 | TAXI | 9 | — | W CAR | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 33.33 | TAXI | 16 | — | D OTT | |||||||||
| Total | 6 | 155.43 | 156.25 | 16 | Total | |||||||||||||||