
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0 | 2 | C | — | — | C FLA | |||||||||
W DAL | — | 8 | LW | 7 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | 6 | RW | 7 | 0 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
D CGY | — | 13 | D | 15 | 3 | 21:15 | -2 | 0 | 1 | 0 | D SEA | |||||||||
D CBJ | — | 9 | D | 9 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | G | 11.42 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 38 | 49.42 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.33 | 98.08 | 84.42 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 15 | BN | 6 | — | C COL | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 17 | BN | 18 | — | DTDS. Bennett C FLA | ||||||||||||||
C DET | — | 8 | BN | 1 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW MIN | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:12 | 9 | 18 | BN | 13 | — | LW NYI | |||||||||
RW NSH | — | 7 | BN | 2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 17 | BN | 14 | 4 | 21:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | |||||||||
D TB | — | 1 | BN | 11 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 24.08 | BN | 14 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 22 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||||||||||
| Total | 21.33 | 174.08 | 107 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | 8 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | 0 | 22 | 20 | 2 | .909 | 4.33 | 14.66 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 3 | 17 | TAXI | ||||||||||||
C/LW CGY | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 5 | 15 | TAXI | ||||||||||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 0 | 9 | TAXI | ||||||||||||
D OTT | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.33 | 174.08 | 107 | 4 | Total | |||||||||||||||
