
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 1 | 12 | C | 7 | — | C TOR | |||||||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 9 | 23 | LW | 24 | — | LW FLA | |||||||||
RW TOR | — | 9 | RW | 1 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:30 | 4 | 13 | D | 3 | — | D UTA | |||||||||
D CBJ | — | 9 | D | 16.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 39.42 | G | 20.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 14 | 105.42 | 71.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21 | 136.42 | 85.75 | 1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 28 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | BN | 18 | — | LW COL | ||||||||||||||
C DET | — | 23 | BN | 8 | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14 | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4 | BN | 15 | 1 | 17:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C/RW VGK | — | 16 | BN | 14 | — | W DET | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 1 | — | W LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 11.08 | BN | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| BN | — | — | OUTP. Kochetkov G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 147.08 | 58.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | 13 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | 7.42 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 16 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 0 | 1 | TAXI | ||||||||||||
RW PHI | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:38 | 3 | 6 | TAXI | ||||||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 4 | 17 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 7 | 147.08 | 58.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
