

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-9) | 6 | 71 | 43 | 53 | 8 | 32 | 14 | 227.15 | |
| (4-10) | 31 | 28 | 18 | 41 | 24 | 47 | 6 | 193.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:06 | 3.33 | 22.98 | C | 14.33 | — | C COL | |||||||||
C FLA | — | 12.18 | C | -1.81 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C CAR | — | 3.6 | C | 8.43 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C MTL | — | 9.99 | C | 5.99 | — | C SEA | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 1.93 | 19.52 | LW | 6.99 | — | W CAR | |||||||||
LW CAR | — | 9.01 | LW | -1.07 | 0.33 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 9:59 | 4.33 | 9.32 | LW | 2.93 | — | C/LW ANA | |||||||||
DTDC. Gauthier LW ANA | — | 2.33 | LW | 3.66 | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDW. Carrier W CAR | — | 14.12 | RW | 9.33 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W OTT | — | 0.59 | RW | 2 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W BUF | — | 16.76 | RW | 1.32 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.86 | RW | 1.59 | — | RW EDM | ||||||||||||||
D TOR | — | 6.99 | D | 18.26 | 5.6 | 20:24 | 0 | 2 | 2 | 0 | D VGK | |||||||||
D CAR | — | 12.99 | D | 7.99 | — | OUTJ. Chychrun D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:07 | 5 | 11.34 | D | 11.25 | 0.66 | 22:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D CGY | — | 10.86 | D | -1.01 | -0.67 | 19:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 5.8 | G | 10.6 | — | G COL | |||||||||
G CAR | — | 11.2 | G | 8.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 13.59 | 227.15 | 193.9 | 5.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.92 | 225.16 | 181.89 | 6.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1.93 | BN | 10.26 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 6.01 | BN | 17.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 10.6 | BN | 13.32 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 15.27 | BN | 2.61 | — | RW STL | ||||||||||||||
W CAR | — | 3.66 | BN | 10.33 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D SEA | — | 16.25 | BN | 18.59 | — | D COL | ||||||||||||||
D CAR | — | 11.13 | BN | 6.12 | — | D LA | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.67 | BN | 8 | — | D CGY | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | 10.33 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26 | BN | 13.6 | — | D LA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 6.27 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4.2 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 66.66 | 34.31 | -3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:48 | 0.33 | 0.33 | IR | — | — | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | 4.85 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.4 | -3 | 16:37 | -3 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||||||||||
| Total | 0.33 | 66.66 | 34.31 | -3 | Total | |||||||||||||||

