

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-1) | 14 | 42 | 26 | 46 | 42 | 33 | 32 | 235.07 | |
| (2-3) | 18 | 38 | 25 | 29 | 5 | 52 | 25 | 190.73 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 0 | 0 | 2 | 15:34 | 3 | 11 | C | 11.25 | 1.66 | 21:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:46 | 4 | 12.59 | C | 9.54 | — | C FLA | |||||||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 3.33 | 3.32 | C | 21.66 | — | C CAR | |||||||||
C CHI | 1 | 3 | 0 | 3 | 21:32 | 13.33 | 32.92 | C | 13 | — | C MTL | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:53 | 0.6 | 8.59 | LW | 2.65 | — | LW CAR | |||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 13:12 | 4.93 | 8.86 | LW | 7.85 | 2.33 | 15:47 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | ||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 0 | 2.66 | LW | 20 | — | LW TOR | |||||||||
LW EDM | — | 2.27 | LW | 26.33 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:05 | 0.6 | 6.6 | RW | 4.66 | -2 | 16:55 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | 1 | 19:23 | 5.33 | 6.65 | RW | 7.79 | — | RW PHI | |||||||||
C/RW BUF | — | 6.33 | RW | 9.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:29 | 2.33 | 16.99 | RW | 6.93 | — | W MTL | |||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | 17.93 | D | 16 | — | D TOR | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:39 | 2 | 4.27 | D | 10.67 | — | D SEA | |||||||||
D BUF | — | 1.32 | D | 0.26 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.33 | D | 5.34 | 2.67 | 15:13 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 28 | 26 | 2 | .929 | 3.2 | 5.6 | G | 6.2 | — | G CAR | |||||||||
G PHI | — | 8.6 | G | 1.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 42.65 | 235.07 | 190.73 | 4.66 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.65 | 230.29 | 233.32 | 15.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:48 | 0 | 1 | BN | 18.26 | — | C/LW VGK | |||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:51 | 2 | 5.2 | BN | -2.07 | — | RW BUF | |||||||||
LW FLA | — | 14.52 | BN | 13.93 | 3.33 | 15:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
C/LW COL | — | 11.66 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
RW TB | — | 18.33 | BN | 7.87 | 1.93 | 27:07 | -2 | 2 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
RW PHI | — | 19.93 | BN | 5.93 | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW VGK | — | 1.6 | BN | 4.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | — | 4.66 | BN | |||||||||||||||||
W COL | — | 5.93 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 9.8 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 4.33 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 41.91 | 62.37 | 8.59 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | 6 | — | LW CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | -0.8 | IR | 0.67 | — | RW CAR | ||||||||||||||
| IR | 6.26 | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 19 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 10.66 | 3.33 | 17:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:34 | 1 | 6.99 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 3 | 41.91 | 62.37 | 8.59 | Total | |||||||||||||||

