

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-8) | 37 | 54 | 11 | 36 | 23 | 32 | 13 | 206.13 | |
| (8-3) | 19 | 32 | 8 | 57 | 26 | 64 | 31 | 237.14 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 8.53 | C | 2.86 | 2.53 | 18:00 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:01 | 0.93 | 1.26 | C | 1.87 | -0.07 | 19:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C STL | — | 0.92 | C | 20.85 | 7.93 | 14:06 | 2 | 2 | 1 | 1 | F CHI | |||||||||
C MTL | — | 4.99 | C | |||||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 10.66 | LW | 12.6 | 1.67 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:44 | 0.33 | 11 | LW | ||||||||||||
W VGK | — | 6.66 | LW | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | 9.87 | LW | |||||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 1.33 | 7.92 | RW | 4.85 | 3.19 | 20:32 | 0 | 4 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
W BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:56 | 1.6 | 7.2 | RW | 12.49 | 2.83 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
RW CAR | — | 8.13 | RW | 10.19 | 4.93 | 18:14 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW UTA | |||||||||
C/RW CAR | — | 8.6 | RW | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 3.01 | 5.34 | D | 10.94 | 9.34 | 26:12 | 1 | 0 | 1 | 1 | D VAN | ||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 2.94 | 16.21 | D | 6.92 | 0.33 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
DTDK. Miller D CAR | — | 14.19 | D | 7.18 | 0.33 | 19:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:06 | -0.67 | 4.26 | D | -2 | -2 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 1.8 | 1.6 | G | — | 0 | .833 | 4 | 20 | 24 | 0 | G WSH | ||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | 1.2 | 16.2 | G | ||||||||||||
| Total | 13.47 | 206.13 | 237.14 | 31.01 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.14 | 194.28 | 203.86 | 33.08 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 3.6 | BN | 11.13 | — | IRS. Pinto C OTT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 3.32 | BN | 4.47 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C OTT | — | 6.25 | BN | -1.67 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C BUF | — | 1 | BN | 15.32 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 4.32 | BN | 13.6 | — | LW NYR | ||||||||||||||
IRB. Hagel LW TB | — | 1.25 | BN | 2.26 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
RW PIT | — | 8.34 | BN | 5.26 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW PHI | — | 12.13 | BN | 2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 18.59 | BN | 16.85 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | -0.15 | BN | 4.32 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D PHI | — | 8.93 | BN | 15.99 | — | W WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 1:00:00 | 8.2 | 18.4 | BN | 8.27 | — | D VGK | |||||||||
| BN | 12.67 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 15 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 8.02 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | DTDT. Sanheim D PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.4 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 5.4 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 8.2 | 22.72 | 41.33 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 13 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | -2 | — | OUTM. Misa C SJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | -0.02 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW NYI | — | -0.67 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8.2 | 22.72 | 41.33 | 0 | Total | |||||||||||||||

