

Week 1 '24-25 Fri 10/4-Sun 10/13 | ||||||||||||
Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(17-3) | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 56 | 49 | 42 | 66 | 28 | 265.97 | |
(15-5) | 5 | 7 | 0 | 0 | 30 | 8 | 66 | 22 | 85 | 8 | 231.49 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 1 | 1 | 0 | 0 | 20:52 | 6.33 | 20.99 | C | 5.75 | 0.33 | 13:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
C VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:56 | 6.33 | 11.01 | C | ||||||||||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:27 | 1.67 | 4.93 | C | ||||||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:39 | 2.33 | 23.66 | C | ||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:30 | -0.67 | 20.99 | LW | 12.66 | 2 | 21:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
W DET | — | 9 | LW | |||||||||||||||||
C/LW VAN | — | 4.32 | LW | |||||||||||||||||
LW MTL | — | 14 | LW | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 6.6 | RW | 0.66 | 0.66 | 17:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
RW VGK | — | 11.66 | RW | 7.99 | 0.67 | 14:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
C/RW COL | — | 0.66 | RW | -0.67 | 0 | 13:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
DTDT. Foerster C/RW PHI | — | 8.43 | RW | 11.99 | 3.33 | 15:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CAR | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:01 | 3.66 | 18.66 | D | 6.53 | 1 | 22:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:34 | 6.67 | 11.6 | D | 3 | 0.33 | 17:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
OUTV. Dunn D SEA | — | 9.27 | D | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:57 | 2.67 | 8.33 | D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 20.2 | G | |||||||||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23.4 | G | ||||||||||||
Total | 28.99 | 265.97 | 231.49 | 8.32 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 29.66 | 244.29 | 200.7 | 8.32 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 3.66 | BN | 15.33 | — | C COL | ||||||||||||||
LW PIT | — | 4.26 | BN | 6.67 | — | C TB | ||||||||||||||
LW BOS | — | 7.6 | BN | 2.6 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.92 | BN | 13.6 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW PHI | — | 1.26 | BN | -0.33 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | -0.01 | BN | 0.67 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.67 | BN | 2.53 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 11.99 | BN | 10.66 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D MTL | — | 12.25 | BN | 3.99 | — | RW LA | ||||||||||||||
D CAR | — | 1.67 | BN | 0.6 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D VAN | — | 7.19 | BN | 7.67 | — | RW DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | BN | 20.2 | — | W UTA | ||||||||||||||
BN | 16.93 | — | W MTL | |||||||||||||||||
BN | 9.33 | — | D TB | |||||||||||||||||
BN | 14.6 | — | D FLA | |||||||||||||||||
BN | 10.33 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
BN | 19.6 | — | D DET | |||||||||||||||||
BN | 7.26 | — | OUTJ. Kovacevic D NJ | |||||||||||||||||
BN | 3.67 | — | D STL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 10.6 | — | G OTT | |||||||||||||||||
BN | 2.8 | — | G BUF | |||||||||||||||||
BN | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
Total | 0 | 16.93 | 9.26 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | G VAN | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDA. Kaliyev RW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 3.66 | IR | |||||||||||||||||
D WSH | — | -1.67 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G MIN | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 16.93 | 9.26 | 0 | Total |