

Week 23 '22-23 Mon 3/13-Sun 3/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (12-9) | 22 | 34 | 16 | 71 | 12 | 45 | 16 | 215.81 | |
| #4 (13-8) | 12 | 32 | 23 | 44 | 12 | 85 | 29 | 236.08 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Kuznetsov C FA | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:41 | 0.67 | 2 | C | -1 | -1 | 14:31 | -2 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:18 | 1.66 | 4.33 | C | ||||||||||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:53 | -1.34 | -3.01 | C | ||||||||||||
| C | ||||||||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 1.33 | 10.32 | LW | 12.66 | 4 | 13:21 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW FLA | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:16 | 1 | 1 | LW | 11.66 | 8.67 | 17:56 | -1 | 0 | 1 | 2 | LW WSH | ||||
| LW | 1.67 | 1.67 | 12:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||||||||||
| LW | 19 | 6.33 | 16:46 | 2 | 0 | 2 | 1 | LW NYR | ||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:38 | 1.33 | 12.99 | RW | 4.34 | -0.33 | 19:33 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW FA | ||||
LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:38 | 0 | 4.33 | RW | 3.32 | -1.67 | 12:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
| RW | ||||||||||||||||||||
| RW | ||||||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 2 | 19:01 | 3 | 7.33 | D | 3 | 3.66 | 20:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:11 | -1 | 6.66 | D | 3.32 | 1 | 16:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:08 | 1 | 6.66 | D | 11.33 | — | D SJ | |||||||||
| D | 8 | 5.33 | 23:29 | 2 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 36 | 33 | 3 | .917 | 8.6 | 14.8 | G | 1 | 1 | .875 | 5 | 35 | 40 | 0 | G WSH | ||||
| G | 32.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||||||||||
| Total | 16.25 | 215.81 | 236.08 | 28.66 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.59 | 178.48 | 229.35 | 31.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 5.67 | BN | 2.34 | — | C CAR | ||||||||||||||
C DET | — | 7.65 | BN | 15 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | 6.66 | BN | 16 | — | C BOS | ||||||||||||||
C MTL | — | 6.32 | BN | 2 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW OTT | — | 12.67 | BN | -1.34 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 1.99 | BN | 5.99 | — | LW PIT | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 11.32 | BN | 1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW UTA | — | 2.65 | BN | 13.99 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W OTT | — | -2.01 | BN | 18 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W SJ | — | 10.66 | BN | 9.32 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W PIT | — | 8.65 | BN | 2 | — | RW FA | ||||||||||||||
W FLA | — | 13.34 | BN | 11 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | 4.66 | BN | 6 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D FLA | — | 10.66 | BN | 1.66 | — | D WPG | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.66 | BN | 10.33 | — | D ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 20.98 | BN | 7.33 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 9.33 | BN | 17.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -2.6 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | 9.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 14.97 | 16.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | — | IR | 6 | — | C FA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | -0.4 | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.34 | TAXI | |||||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 1.66 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 14.97 | 16.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

