

Week 4 '22-23 Mon 10/31-Sun 11/6 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-8) | 13 | 56 | -3 | 40 | 18 | 36 | 16 | 175.76 | |
| (12-9) | 6 | 45 | 1 | 49 | 21 | 47 | 16 | 185.25 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 1.66 | 7.66 | C | 11.66 | 8.33 | 18:26 | 2 | 2 | 1 | 3 | C CAR | ||||
C NYI | — | 8 | C | |||||||||||||||||
C BOS | — | 7.98 | C | |||||||||||||||||
C FLA | — | 12 | C | |||||||||||||||||
LW WSH | — | 10.65 | LW | 0.66 | 2 | 24:05 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW FA | |||||||||
C/LW BOS | — | 6.33 | LW | 3.33 | 1 | 12:45 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:27 | 3.33 | 6 | LW | ||||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:55 | 0.66 | 1.66 | LW | ||||||||||||
RW LA | — | 0.01 | RW | |||||||||||||||||
RW FA | — | 3.33 | RW | |||||||||||||||||
RW DAL | 3 | 1 | 2 | 3 | 18:48 | 10 | 15 | RW | ||||||||||||
RW EDM | — | -0.01 | RW | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:40 | 2 | 5 | D | 3.66 | 1 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D WPG | — | 10 | D | 16.65 | 7.66 | 26:49 | 2 | 0 | 1 | 1 | D COL | |||||||||
D VGK | — | 4.66 | D | 1 | 1 | 17:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D WSH | — | 8.02 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 6.8 | G | |||||||||||||||||
G NYR | — | 13.2 | G | |||||||||||||||||
| Total | 17.65 | 175.76 | 185.25 | 20.99 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.65 | 173.35 | 164.99 | 20.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 12.01 | BN | 4.99 | — | C FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 8.67 | BN | 6.01 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW NYR | — | -0 | BN | -0.34 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 3.67 | BN | 11 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 14.34 | BN | 4.66 | — | IRN. Sturm C MIN | ||||||||||||||
D ANA | — | 13.34 | BN | 0.34 | — | LW SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.67 | BN | 7.66 | — | LW VGK | ||||||||||||||
D STL | — | 3.67 | BN | 3.99 | — | LW FLA | ||||||||||||||
D EDM | — | 10 | BN | 12.67 | — | LW OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | 8 | BN | 7 | — | LW FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 3.8 | BN | 10.66 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 9 | — | IRK. Kakko RW SEA | |||||||||||||||||
| BN | 9.33 | — | W OTT | |||||||||||||||||
| BN | 9 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | W PIT | |||||||||||||||||
| BN | 13.99 | — | W FLA | |||||||||||||||||
| BN | 5.32 | — | F CGY | |||||||||||||||||
| BN | 5.99 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.33 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 4 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | 10.65 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 9.6 | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 4.8 | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.5 | 35.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 1.33 | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 1 | IR | — | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0.8 | — | G BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 16.8 | TAXI | 4.99 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 7.33 | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.33 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.5 | 35.07 | 0 | Total | |||||||||||||||

