

Week 21 '21-22 Mon 2/28-Sun 3/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(3-18) | 7 | 18 | 15 | 27 | 13 | 35 | 29 | 144.78 | |
(10-11) | 10 | 21 | 6 | 29 | 10 | 31 | 11 | 117.66 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 5.68 | C | 3.33 | — | C FA | ||||||||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:21 | 2.67 | 4.66 | C | 4.33 | 1.67 | 17:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:08 | 1.66 | 3.32 | C | 8 | 2 | 13:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | ||||
C FLA | — | 6.66 | C | 1.99 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW FA | — | 10.66 | LW | 6.66 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW TB | — | 8.67 | LW | 9.99 | — | LW COL | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:50 | 2 | 5.32 | LW | 6 | — | LW NSH | |||||||||
RW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:01 | 3 | 6 | LW | 6.32 | — | RW VAN | |||||||||
C CGY | — | 10.32 | RW | 2.32 | 0.33 | 16:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:25 | 0 | 7 | RW | 4.67 | 0.67 | 10:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:01 | -0.67 | 4.66 | RW | 4.99 | — | RW VAN | |||||||||
RW BOS | — | 17.64 | RW | 5.68 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:20 | 4.67 | 7 | D | 7.34 | — | DTDT. Myers D VAN | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:32 | 4.67 | 10 | D | 11.99 | 3.66 | 22:01 | 0 | 2 | 1 | 0 | D TB | ||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 26:17 | 3 | 10.99 | D | 12.01 | — | D SJ | |||||||||
OUTM. Heiskanen D DAL | — | 3 | D | 9.64 | 2.66 | 25:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 7.2 | G | 12.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
G DAL | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 8.4 | 16 | G | — | — | G BUF | |||||||||
Total | 29.4 | 144.78 | 117.66 | 10.99 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 43.06 | 177.55 | 145.19 | 34.78 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:54 | 3.33 | 6.33 | BN | 7.33 | 1.67 | 16:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
LW FA | — | 9.33 | BN | 2.32 | -1 | 15:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:54 | 2.67 | 8.34 | BN | 7.66 | 4.66 | 16:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW STL | ||||
D CGY | — | 4.99 | BN | 2.65 | — | RW PHI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:46 | 3 | 8.99 | BN | 10 | 5 | .952 | 2 | 40 | 42 | 0 | G LA | ||||
Total | 16.66 | 61.58 | 29.96 | 23.79 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 0.67 | 6.67 | IR | — | — | IRS. Pinto C OTT | |||||||||
LW CHI | — | 12.34 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:34 | 1.33 | 6.99 | IR | 6.67 | 1.66 | 19:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | 20.2 | 11.8 | 1:00:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
RW FA | — | 7.01 | IR | |||||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:39 | 0.67 | 3.68 | IR | ||||||||||||
OUTB. Byram D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.6 | IR | ||||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 2.66 | TAXI | |||||||||||||||||
C PIT | — | 6.33 | TAXI | |||||||||||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:22 | 1.66 | 7 | TAXI | ||||||||||||
C/LW FA | — | 0.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:35 | 0.33 | 2 | TAXI | ||||||||||||
D BOS | — | 8.68 | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTF. Andersen G CAR | — | 0.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | -7 | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | 0 | 33 | 30 | 3 | .909 | 3 | 2.8 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
Total | 16.66 | 61.58 | 29.96 | 23.79 | Total |