

Week 15 '21-22 Mon 1/17-Sun 1/23 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-6) | 38 | 33 | 5 | 31 | 55 | 47 | 24 | 232.94 | |
(12-9) | 21 | 22 | 21 | 22 | 29 | 53 | 9 | 177.69 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 11.99 | C | 2.33 | 1.67 | 21:32 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
C VGK | — | 12.65 | C | 1.98 | -1.01 | 17:38 | -2 | 10 | 0 | 0 | C/LW DAL | |||||||||
C MTL | 0 | 2 | 4 | 1 | 18:46 | 5 | 13.66 | C | 4.33 | 0.67 | 11:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:24 | 2.33 | 4.65 | C | 5 | 5.33 | 14:19 | 1 | 0 | 0 | 2 | C CBJ | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:44 | 0 | 0.67 | LW | 10.35 | 0 | 21:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW ANA | ||||
W CHI | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:12 | 6 | 10.33 | LW | 7 | 2.33 | 22:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
LW WPG | 1 | 1 | 0 | 0 | 26:45 | 4.33 | 12.99 | LW | 9.33 | 1.33 | 18:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW WSH | ||||
C/LW FLA | — | 5.33 | LW | 1.99 | 1.66 | 13:08 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW OTT | |||||||||
LW FA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | 1.33 | 6.66 | RW | 3.99 | 2.66 | 13:53 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW LA | ||||
RW TB | 1 | 1 | 0 | -1 | 21:11 | 4.33 | 6.66 | RW | 11.67 | 5.67 | 14:01 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW STL | ||||
LW BUF | — | 10.34 | RW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW BUF | — | 13.32 | RW | 7.66 | 0.67 | 8:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | |||||||||
D FA | — | 7.67 | D | 4 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 29:13 | 2 | 13.66 | D | 1.67 | 0 | 20:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
IRT. Krug D STL | — | 13.98 | D | 4.66 | -1 | 26:30 | -2 | 2 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D NYI | 0 | 3 | 0 | 4 | 19:36 | 8.33 | 17.67 | D | 5.01 | — | D VAN | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | 1.4 | 7 | G | 11.4 | 0.6 | 1.000 | 0 | 3 | 3 | 0 | G FA | ||||
G CHI | 0 | 31 | 26 | 5 | .839 | -0.8 | 8.6 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
Total | 34.25 | 232.94 | 177.69 | 20.58 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 36.72 | 205.3 | 162.42 | 22.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW UTA | — | 2.34 | BN | 21.67 | — | DTDC. Kreider LW ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | 5.66 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 0.66 | BN | 9.32 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 13.8 | BN | 6.68 | — | D SEA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | -2.4 | — | G COL | |||||||||||||||||
Total | 1.67 | 22.65 | 15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 8.99 | IR | — | — | C PHI | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 3.34 | IR | 5 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW SEA | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:08 | 1.67 | 4.34 | IR | — | — | RW PIT | |||||||||
LW CBJ | — | 1 | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | 5.34 | IR | — | — | G COL | ||||||||||||||
RW COL | — | 6.67 | IR | |||||||||||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 4.67 | IR | |||||||||||||||||
IRS. Weber D CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 15.99 | TAXI | 1.99 | — | C STL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 1.33 | TAXI | — | — | OUTS. Milano LW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 9.34 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.33 | TAXI | 1.66 | — | LW WSH | ||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 1 | TAXI | -0.33 | — | RW FA | ||||||||||||||
RW STL | — | 5.66 | TAXI | 5.67 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W CHI | — | 8.99 | TAXI | 7.99 | — | W UTA | ||||||||||||||
D NYR | — | 1.66 | TAXI | 19 | — | D ANA | ||||||||||||||
TAXI | 9.67 | — | D CAR | |||||||||||||||||
TAXI | 3.33 | — | D PHI | |||||||||||||||||
Total | 1.67 | 22.65 | 15 | 0 | Total |