

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 4.33 | C | — | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C COL | — | -1 | C | 4 | — | LW NJ | ||||||||||||||
DTDB. Horvat C NYI | — | 1.99 | C | 6.67 | — | C SEA | ||||||||||||||
C PHI | — | 0.66 | C | 3.99 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW CGY | — | 7.99 | LW | 11.99 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 1.33 | LW | 5 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 8.66 | LW | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW PIT | — | 0.99 | LW | 12.65 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW MTL | — | 5.67 | RW | 4.67 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW VGK | — | 13.67 | RW | 4.66 | 0.66 | 13:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
RW NJ | — | — | RW | 1.99 | 1.33 | 18:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
W BOS | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:50 | 6.33 | 10.66 | RW | -0.34 | — | RW VAN | |||||||||
D UTA | — | 5.66 | D | 12 | — | D FA | ||||||||||||||
D TB | — | 1.33 | D | 8.33 | — | DTDT. Myers D VAN | ||||||||||||||
D COL | — | 15.35 | D | 1.33 | — | D TB | ||||||||||||||
D UTA | — | 1.65 | D | 13.33 | — | D VGK | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 25.4 | G | 16.8 | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | 2.53 | — | G NJ | ||||||||||||||
Total | 6.33 | 104.34 | 135.57 | 1.99 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 9.66 | 159.52 | 137.01 | 1.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 11.33 | BN | 4.66 | — | RW VAN | ||||||||||||||
LW FA | — | 2.66 | BN | 0.66 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D STL | — | 6.34 | BN | 15.67 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 5.67 | BN | 8.32 | — | D FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 9.67 | BN | 10.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
Total | 3.33 | 95.5 | 14.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | — | IR | 0.33 | — | C OTT | ||||||||||||||
IRM. Domi RW TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
W NJ | — | 0.33 | IR | |||||||||||||||||
D LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:56 | 1 | 5.66 | TAXI | ||||||||||||
LW SJ | — | 9.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | — | 6.33 | TAXI | |||||||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 1.01 | TAXI | |||||||||||||||||
D FLA | — | 2.64 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:16 | 2 | 5.33 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | — | 2.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:32 | 0.33 | 2 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G BOS | — | 24.8 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 3.33 | 95.5 | 14.6 | 0 | Total |