

Week 3 '21-22 Mon 10/25-Sun 10/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(18-3) | 0 | 26 | 23 | 38 | 27 | 41 | 7 | 160.69 | |
(3-18) | 21 | 11 | 10 | 26 | 24 | 14 | 11 | 117.33 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:27 | 3 | 2.99 | C | 4.98 | 2.99 | 13:12 | 0 | 15 | 0 | 1 | C CGY | ||||
C/LW NSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:45 | 5.33 | 4.33 | C | 3.33 | -1.67 | 19:10 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:49 | 1.67 | 12.34 | C | 6.33 | 4 | 14:07 | 2 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C TB | 0 | 1 | 0 | 3 | 15:01 | 4.33 | 5 | C | 12.34 | — | C BUF | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:44 | 2.66 | 6.65 | LW | 4.66 | — | RW FA | |||||||||
LW DET | 1 | 0 | 0 | -2 | 20:20 | 1.33 | 11.99 | LW | 5.32 | — | LW FA | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:34 | 2 | 5.33 | LW | 3.67 | 0.67 | 14:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:00 | 0 | 0.32 | LW | 12.33 | 4 | 16:25 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW WPG | ||||
W WPG | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:12 | 4.33 | 8.66 | RW | 2.66 | — | C/LW FA | |||||||||
RW MIN | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:44 | 5.33 | 13.33 | RW | 3.98 | — | LW FA | |||||||||
RW CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:56 | 1.34 | 6 | RW | 10 | 2.67 | 19:31 | 0 | 0 | 2 | 0 | RW FA | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:54 | 1.33 | 3.32 | RW | 2.66 | 0.67 | 22:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:31 | 2.33 | 2.33 | D | 7.67 | 2.67 | 18:50 | 0 | 0 | 0 | 1 | D FA | ||||
D SJ | — | 3.66 | D | 11 | — | D OTT | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:36 | 2.66 | 8.98 | D | 4.67 | 0.99 | 23:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D FLA | — | 9.67 | D | 1.65 | — | D DAL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.2 | G | 9.4 | 9.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G FA | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.4 | G | 10 | — | G MIN | |||||||||
Total | 37.64 | 160.69 | 117.33 | 26.39 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 39.98 | 158.04 | 172.53 | 67 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SJ | — | 5.67 | BN | 1.66 | 2.33 | 18:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
RW DET | — | 5.65 | BN | 4.34 | 3.34 | 14:57 | 1 | 4 | 0 | 1 | RW LA | |||||||||
DTDZ. Hyman W EDM | — | 1.32 | BN | 7 | 3 | 21:51 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D CBJ | — | 7.98 | BN | 4.66 | — | D OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 18.6 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
Total | 5.34 | 31.8 | 108.52 | 50.06 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 9.6 | IR | -0.34 | — | C FA | ||||||||||||||
IR | — | — | C PIT | |||||||||||||||||
IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 1 | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DAL | — | -4.34 | TAXI | 1.33 | — | C TB | ||||||||||||||
LW MTL | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:33 | 4.67 | 8 | TAXI | 7.31 | 2.33 | 17:41 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FA | ||||
C/LW OTT | — | 3 | TAXI | 5.33 | 2 | 18:25 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/RW NYI | — | 1 | TAXI | 7.66 | 3.66 | 20:36 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW TB | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:00 | 0.67 | 1.67 | TAXI | 9 | 3.67 | 28:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | D STL | ||||
D STL | — | 4.99 | TAXI | 7.99 | 4 | 22:17 | 2 | 2 | 1 | 0 | D WPG | |||||||||
D EDM | — | 2.66 | TAXI | 6.98 | 1.33 | 23:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 9.66 | TAXI | 19.8 | 8.8 | .919 | 3 | 34 | 37 | 1 | G FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8.8 | TAXI | 32.8 | 15.6 | 1.000 | 0 | 33 | 33 | 1 | G CAR | |||||||||
TAXI | — | — | G DAL | |||||||||||||||||
Total | 5.34 | 31.8 | 108.52 | 50.06 | Total |