

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 2.33 | C | 7.99 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:33 | 2 | 6.34 | C | — | — | C FA | |||||||||
C/LW WSH | — | 4.65 | C | — | — | DTDJ. McCann C/LW SEA | ||||||||||||||
C CAR | 1 | 1 | 2 | 2 | 14:57 | 5.66 | 8.64 | C | 8.32 | — | C DET | |||||||||
C/RW OTT | — | 3.33 | LW | 4.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
LW VAN | — | 13.33 | LW | 5.65 | 3 | 15:17 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | |||||||||
LW SJ | — | -0.34 | LW | 2.32 | — | W FA | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:14 | 1.67 | 6.34 | LW | 0.99 | 0.33 | 16:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW UTA | ||||
LW CGY | — | 7.34 | RW | 8.66 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | 3.66 | RW | 14.33 | 3 | 14:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MIN | |||||||||
LW ANA | — | 9.66 | RW | — | — | C FA | ||||||||||||||
RW STL | — | 7.65 | RW | 6.33 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:28 | 4.34 | 9.68 | D | 1.66 | — | IRT. Krug D STL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:14 | 3.34 | 11 | D | 4.67 | — | D DAL | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:19 | 1.67 | 8.66 | D | 15 | — | DTDR. Pulock D NYI | |||||||||
D VAN | — | 4.34 | D | 18.34 | 6.67 | 20:53 | 2 | 0 | 1 | 1 | D EDM | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 12 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BOS | — | 7.6 | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
Total | 18.68 | 126.21 | 98.59 | 13 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 25.68 | 136.55 | 103.58 | 14.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:38 | 3 | 4 | BN | 2.66 | — | C NSH | |||||||||
D FA | — | 1.65 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
D DET | — | 1.66 | BN | 6.65 | 1.99 | 23:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:24 | 4 | 12.67 | BN | — | — | G FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
Total | 7 | 29.97 | 9.31 | 1.99 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | — | 6.99 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 7 | 29.97 | 9.31 | 1.99 | Total |