

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | 0 | 0 | 5 | -1 | 19:13 | 1.33 | 8 | C | 4.66 | 3.33 | 20:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FA | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:08 | 1.67 | 1.67 | C | 3.33 | 3.33 | 17:13 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C NYR | — | 10.98 | C | 7.67 | — | C VGK | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:57 | 3 | 13.66 | C | -0.35 | -1.34 | 18:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:49 | -0.34 | 4.32 | LW | 6 | 1.67 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW NJ | — | 7.99 | LW | 14.32 | 1.66 | 15:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
LW NSH | — | 15 | LW | 4.34 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W EDM | 1 | 1 | 2 | 3 | 20:53 | 6.33 | 10.66 | LW | 0.66 | 0 | 14:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW FA | — | 3 | RW | 2.66 | 0.33 | 9:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:22 | 3 | 3.32 | RW | 18.99 | — | RW BOS | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:53 | 0.66 | 1.99 | RW | 4.33 | 0.66 | 12:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | ||||
RW UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:55 | -1.67 | 0.66 | RW | 2.66 | — | RW FA | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 4 | -2 | 16:22 | -1 | 0.65 | D | 2.33 | — | D LA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 26:10 | 0.99 | 5.65 | D | 9.67 | 2.67 | 20:27 | 0 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
D TB | — | 7.66 | D | 2 | — | D TOR | ||||||||||||||
D WSH | 2 | 0 | 0 | 1 | 22:45 | 5.66 | 8.66 | D | 2.66 | — | D COL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 7.6 | 7.6 | G | 7.8 | — | G FA | |||||||||
G NJ | 1 | 32 | 28 | 4 | .875 | 6.6 | 14.2 | G | 10 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
Total | 33.83 | 164.3 | 178.18 | 12.31 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 34.5 | 140.99 | 139.15 | 13.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 5.66 | BN | 4.67 | — | C LA | ||||||||||||||
C TB | — | 6.66 | BN | 10.33 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:05 | 0.67 | 12 | BN | 6.66 | — | LW CGY | |||||||||
RW PHI | — | -0.01 | BN | — | — | LW LA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 10.93 | BN | 9.4 | — | G SEA | ||||||||||||||
Total | 0.67 | -2.73 | 5.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 0.66 | IR | 2 | — | C MIN | ||||||||||||||
IR | — | — | OUTM. Foligno LW MIN | |||||||||||||||||
IR | — | — | W CHI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 2 | — | C FA | |||||||||||||||||
TAXI | 9.66 | — | LW FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | LW CBJ | |||||||||||||||||
TAXI | 11.66 | — | W FA | |||||||||||||||||
TAXI | 4.68 | — | D FA | |||||||||||||||||
TAXI | 2.66 | — | D COL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 11.2 | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | 4.6 | — | G DAL | |||||||||||||||||
Total | 0.67 | -2.73 | 5.07 | 0 | Total |