

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:01 | 0.99 | 9.99 | C | — | — | C CGY | |||||||||
C FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:57 | 2.33 | 6.33 | C | 2.99 | 2.33 | 22:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | C FA | ||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:56 | 1.33 | 3 | C | 1.66 | — | SUSA. Lowry C WPG | |||||||||
DTDN. Patrick C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:36 | 0.33 | 7.99 | C | -1.34 | — | C FA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:49 | 3.67 | 13 | LW | 4.66 | 3.99 | 19:21 | 0 | 5 | 0 | 1 | LW CHI | ||||
LW NJ | — | 5.33 | LW | 12.33 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:40 | 4 | 11.01 | LW | 7.32 | — | W VAN | |||||||||
RW PHI | 1 | 0 | 7 | 1 | 15:08 | 3.33 | 11.66 | LW | 9.32 | — | DTDZ. Hyman W EDM | |||||||||
RW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:57 | 3 | 6.67 | RW | 8.66 | — | RW FA | |||||||||
RW FA | — | 3.99 | RW | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C STL | — | 6.99 | RW | 11.66 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:08 | -1.33 | 3.68 | RW | — | — | RW UTA | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:57 | 3 | 4.34 | D | 8.33 | — | D FA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 1 | 24:55 | 3.34 | 10.33 | D | 12.32 | — | D FA | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:31 | -0.33 | 4 | D | 8.67 | — | D STL | |||||||||
D LA | — | 5.34 | D | 10.32 | 2.33 | 22:52 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19 | G | 2.4 | — | G FA | |||||||||
G NJ | 0 | 48 | 45 | 3 | .938 | 5 | 25.4 | G | 28 | — | G CAR | |||||||||
Total | 28.66 | 138.12 | 127.3 | 8.65 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 32.32 | 159.37 | 163.18 | 14.32 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 2.34 | BN | 3.33 | — | LW FA | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.33 | BN | 10.01 | — | D CHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 4.99 | BN | 6.33 | 4 | 23:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 33 | 30 | 3 | .909 | 2 | 16.8 | BN | -3.34 | 1.67 | 22:40 | 0 | 2 | 0 | 0 | D OTT | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
Total | 2 | 46.05 | 62.52 | 5.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 10.66 | — | LW NYI | ||||||||||||||
TAXI | 11 | — | RW FA | |||||||||||||||||
TAXI | 3.33 | — | D DAL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 19.6 | — | G SEA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
Total | 2 | 46.05 | 62.52 | 5.67 | Total |