

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 0 | C | 23.66 | 4.34 | 21:32 | 1 | 0 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:45 | 1.67 | 3.34 | C | 10.66 | 4 | 15:27 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | ||||
C EDM | — | 8.66 | C | 9.66 | 4.33 | 22:44 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C VGK | — | 5.67 | C | 7 | 2 | 17:27 | -2 | 2 | 1 | 1 | C TB | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 23:24 | 6.33 | 13.33 | LW | 1.66 | -1 | 17:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
DTDO. Palat LW NJ | — | 5.34 | LW | 5.33 | — | W NJ | ||||||||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:08 | 5.33 | 14.33 | LW | 1.34 | 1 | 22:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
RW PHI | — | 5.99 | LW | 10 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW FA | — | 1.67 | RW | 8.66 | 1 | 17:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 2 | 2 | 12:28 | 3.34 | 9.34 | RW | 12.67 | 3 | 19:22 | 0 | 2 | 2 | 0 | W WPG | ||||
RW VAN | — | 12.31 | RW | 17.32 | 6.33 | 16:20 | 0 | 2 | 0 | 3 | RW MIN | |||||||||
W UTA | — | 9 | RW | 2.65 | — | RW FA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:02 | 4.66 | 10.99 | D | 7.32 | 4.33 | 22:44 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D SJ | — | 5.98 | D | -0.01 | -1.67 | 23:05 | -2 | 2 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 2 | -3 | 19:38 | -1.33 | 3.33 | D | 19.66 | 7.33 | 27:15 | 3 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:46 | 0.33 | 2 | D | 12 | 1.34 | 24:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 34 | 32 | 2 | .941 | 3.4 | 12.4 | G | 15.2 | 11 | .972 | 1 | 35 | 36 | 1 | G FA | ||||
G NJ | — | 17.2 | G | 5.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
Total | 23.73 | 140.21 | 189.68 | 47.33 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 25.06 | 155.6 | 192.98 | 52.67 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDN. Bjugstad C STL | — | 2 | BN | 4.66 | 1.33 | 18:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:02 | -1 | 10 | BN | 6.33 | — | C CAR | |||||||||
D BOS | — | — | BN | -1.68 | — | RW FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 11 | 9 | 2 | .818 | -0.2 | 14.8 | BN | 3.33 | — | D UTA | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 22.2 | — | G FLA | |||||||||||||||||
Total | -1.87 | 29.47 | 50.19 | 3.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:46 | -0.67 | 5.66 | IR | 1.32 | — | RW FA | |||||||||
RW FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | 2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 8.33 | — | C FA | |||||||||||||||||
TAXI | 2.99 | — | LW FA | |||||||||||||||||
TAXI | -1.33 | — | RW LA | |||||||||||||||||
TAXI | 8.01 | 2.67 | 16:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||||||||||
TAXI | 9.65 | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | -0.8 | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | 8.2 | -0.2 | .828 | 5 | 24 | 29 | 0 | G NSH | ||||||||||||
Total | -1.87 | 29.47 | 50.19 | 3.8 | Total |