Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 10 | 13 | 23 | 7 | 0 | 0 | 0 | 52.8 | |
| (4-14) | 33 | 15 | 38 | -4 | 0 | 0 | 0 | 81.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 1 | C | 3.6 | — | C COL | ||||||||||||||
C CAR | — | 9 | C | 3 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | LW | 10 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W DET | — | -2 | LW | 13 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 7.6 | RW | 4.6 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 8.8 | RW | 2 | — | W PHI | ||||||||||||||
D LA | — | -2 | D | -2 | — | D STL | ||||||||||||||
D PIT | — | 5.6 | D | 0.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NJ | — | -1 | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 7 | F/D | 16.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 2 | F/D | -1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | 10.6 | F/D | 6.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | -0.4 | G | 13.4 | — | G DET | ||||||||||||||
G PIT | — | -1.4 | G | 11.2 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 52.8 | 81.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 136.4 | 111.1 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | -0.4 | BN | 7 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 2 | BN | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 22 | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
W CAR | — | 6 | BN | 0 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NYR | — | -1 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D EDM | — | 0 | BN | 11.2 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.2 | BN | 1.8 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 69.4 | 29.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | — | IR | -0.4 | — | C SJ | ||||||||||||||
F WSH | — | 8 | IR | 14 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 10.4 | IR | -2 | — | W EDM | ||||||||||||||
G WSH | — | 8.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NSH | — | 15.2 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
W WSH | — | 5.2 | TAXI | 2.6 | — | LW VAN | ||||||||||||||
D CBJ | — | 7.6 | TAXI | -4 | — | W VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 10.6 | TAXI | 6.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 69.4 | 29.2 | 0 | Total | |||||||||||||||