

Week 17 '20-21 Mon 5/3-Sun 5/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #7 (6-8) | 42 | 1 | 11 | 9 | 13 | 38 | 0 | 112.7 | |
| #4 (7-7) | 31 | 6 | 18 | 19 | -8 | 36 | 0 | 102.8 | |
| Final Playoff Game 3rd place | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 8.6 | C | 17 | 2 | 17:48 | -2 | 0 | 0 | 1 | C FA | |||||||||
C COL | — | 2.6 | C | 11 | — | C TOR | ||||||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 5.3 | LW | 16 | -2 | 17:51 | -2 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
C/LW CGY | — | 14.6 | LW | — | — | W WSH | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 11.6 | RW | |||||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:15 | 0 | 15 | RW | ||||||||||||
D DAL | — | 3.6 | D | 11 | — | D FA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 5 | D | 4 | 2 | 21:00 | 2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D NYI | — | 1.6 | D | 5 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D FA | — | 4 | F/D | -2 | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 3 | F/D | 5 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:13 | 0.6 | 3.6 | F/D | — | — | C FA | |||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 10.6 | F/D | 7.8 | 4.2 | 17:33 | -1 | 4 | 2 | 0 | C NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 15.4 | G | 9.6 | — | G FLA | ||||||||||||||
G NYR | — | 8.2 | G | 15.2 | — | G WPG | ||||||||||||||
| Total | 0.6 | 112.7 | 102.8 | 6.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.1 | 186.8 | 147.8 | 9.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:12 | 0 | 1 | BN | -0.4 | — | LW NJ | |||||||||
LW CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:29 | 4 | 8 | BN | 4 | — | C/LW FA | |||||||||
LW TB | 1 | 2 | 0 | 1 | 20:12 | 9 | 8.6 | BN | 3.6 | — | W FA | |||||||||
RW NSH | — | 8 | BN | 3 | — | W PIT | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 9.7 | BN | 9.6 | — | W NJ | ||||||||||||||
OUTM. Barzal C/RW NYI | — | 3.6 | BN | — | — | DTDS. Weber D CHI | ||||||||||||||
C/RW COL | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:15 | 8 | 19 | BN | -1 | — | D TB | |||||||||
W EDM | — | 2 | BN | 0.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
W DAL | — | 7 | BN | 1.6 | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F CGY | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:58 | 5 | 2 | BN | 13.6 | — | G NJ | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:46 | 0 | 3.6 | BN | — | — | G OTT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 3 | 22:24 | 5 | 5 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | BN | ||||||||||||
| Total | 34.5 | 174.1 | 72.2 | -1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W CHI | — | — | IR | — | — | W FA | ||||||||||||||
OUTN. Ehlers W CAR | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 16 | TAXI | 20 | 0 | 14:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
LW VGK | — | 19.2 | TAXI | 0 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
RW WSH | — | 14.9 | TAXI | 5 | 1 | 16:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW FA | |||||||||
RW TOR | — | 9.8 | TAXI | -3 | -1 | 16:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
W MTL | — | -3.4 | TAXI | 3 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 5 | -1 | 15:18 | 0.5 | 15.7 | TAXI | -4 | -1 | 23:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 3 | 18:32 | 3 | 1 | TAXI | 2 | — | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 6.4 | TAXI | 14.6 | — | G STL | ||||||||||||||
G DAL | — | 2.6 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11 | TAXI | 3.2 | — | G FA | |||||||||
| Total | 34.5 | 174.1 | 72.2 | -1 | Total | |||||||||||||||

