

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-19) | 0 | 8 | 0 | 18 | -2 | 53 | 8 | 85.4 | |
| (12-8) | 10 | 3 | 21 | 21 | 13 | 19 | 3 | 89 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 2 | 8 | 0 | 52:15 | — | 6.4 | C | 20.4 | — | 56:28 | 1 | 0 | 4 | 2 | C/LW EDM | ||||
C EDM | 0 | 2 | 2 | 1 | 42:55 | — | 7 | C | 1.4 | — | 50:13 | -2 | 2 | 1 | 0 | C/RW BUF | ||||
LW FA | — | — | LW | 19.4 | — | 1:18:19 | 2 | 2 | 3 | 3 | LW WPG | |||||||||
LW FLA | 4 | 1 | 0 | 2 | 55:53 | 4.6 | 19.2 | LW | 2 | -1 | 56:18 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW COL | ||||
RW MIN | 1 | 1 | 0 | -3 | 57:34 | — | 5.2 | RW | 1.2 | — | 41:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
RW LA | 1 | 1 | 2 | 0 | 52:33 | — | 6 | RW | 7.2 | — | 35:23 | 1 | 0 | 1 | 1 | OUTJ. Kyrou RW STL | ||||
W CAR | 1 | 2 | 0 | -3 | 46:58 | -1.2 | 7 | F | 5.4 | — | 55:25 | -1 | 0 | 1 | 1 | W EDM | ||||
C/LW WSH | — | — | F | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 1 | 2 | 2 | 59:55 | — | 5.4 | D | 15.2 | 3.6 | 1:46:09 | 2 | 2 | 1 | 3 | D DAL | ||||
D FLA | 2 | 1 | 0 | 3 | 1:39:09 | 4.4 | 14.4 | D | 3 | — | 1:09:37 | 2 | 0 | 0 | 0 | IRN. Pionk D WPG | ||||
D SEA | 1 | 1 | 6 | -1 | 41:53 | — | 6.4 | D | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 1:13:42 | — | -1.4 | D | 5.4 | 0.2 | 1:05:38 | 3 | 0 | 1 | 0 | D PHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 90 | 79 | 11 | .878 | 0 | 9.8 | G | 8.4 | — | .887 | 6 | 47 | 53 | 1 | G BOS | ||||
| Total | 7.8 | 85.4 | 89 | 2.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18 | 125.6 | 144 | 22.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | 0 | 2 | 4 | 0 | 1:13:57 | 2.2 | 5.2 | BN | 2.6 | — | 25:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C SEA | ||||
C SEA | 0 | 2 | 0 | -2 | 38:21 | — | 2.2 | BN | -0.4 | — | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
W SJ | 2 | 2 | 0 | 0 | 56:55 | 0.4 | 11.8 | BN | 12.2 | -0.6 | 50:35 | 2 | 2 | 1 | 2 | C/LW VGK | ||||
W LA | 1 | 2 | 0 | 4 | 44:56 | — | 11.6 | BN | -1.2 | — | 59:48 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
W NYR | 1 | 2 | 0 | 3 | 1:05:29 | 6.4 | 12 | BN | 11.2 | 5.2 | 56:41 | 1 | 0 | 4 | 0 | RW VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | 1 | 83 | 79 | 4 | .952 | — | 19.8 | BN | 5.2 | 3.6 | 1:15:13 | 0 | 2 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.8 | — | 1:12:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.4 | — | .875 | 6 | 42 | 48 | 0 | G VAN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 9 | 62.8 | 78.6 | 15.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | 6.8 | — | 48:55 | 3 | 2 | 1 | 0 | D SEA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 59:00 | — | 0.2 | TAXI | 6.8 | 3.4 | 53:29 | -1 | 0 | 0 | 2 | C/LW VGK | ||||
| TAXI | 4.6 | 6.2 | 56:44 | -1 | 4 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||||||||||
| TAXI | -1 | -1 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | 4.6 | — | 37:29 | 0 | 2 | 0 | 1 | W LA | ||||||||||||
| TAXI | 6.8 | — | 1:11:29 | 0 | 2 | 3 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | 1:02:19 | 0 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| TAXI | 19 | -1.6 | 1:52:20 | 3 | 4 | 6 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.2 | — | .828 | 5 | 24 | 29 | 0 | G MTL | ||||||||||||
| TAXI | -0.6 | 0 | .815 | 5 | 22 | 27 | 0 | G PHI | ||||||||||||
| Total | 9 | 62.8 | 78.6 | 15.2 | Total | |||||||||||||||

