

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 12.57 | C | — | — | C FA | ||||||||||||||
C LA | — | 24.44 | C | 14.23 | — | C PIT | ||||||||||||||
C PIT | — | 25.06 | C | 17.45 | — | C FLA | ||||||||||||||
C BOS | — | 18.44 | C | 9.84 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.52 | LW | 12.89 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW LA | — | 12.52 | LW | 43.02 | 0.25 | 18:29 | -2 | 2 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW BUF | — | 27.47 | LW | 22.16 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 12.61 | LW | 15.03 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 9.8 | RW | 5.19 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W MIN | — | 15.17 | RW | 10.74 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | -2 | 17:38 | 7.76 | 13.25 | RW | 30.15 | — | RW VGK | |||||||||
RW DET | — | 19.31 | RW | 38.42 | 4.74 | 17:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
C TOR | — | 43.52 | F | 29.86 | — | C TB | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:26 | 1.64 | 7.01 | F | — | — | OUTN. Hischier C NJ | |||||||||
D MIN | — | — | D | 13.8 | — | IRT. Krug D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 30.24 | D | 18.57 | — | D TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | 19.16 | D | 14.96 | 0.6 | 26:02 | -3 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D CBJ | — | 13.27 | D | 6.59 | — | D NYI | ||||||||||||||
D FLA | — | 15.45 | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D UTA | — | 26.54 | D | 10.84 | — | D CGY | ||||||||||||||
D DET | — | 26.59 | D | 21.79 | — | D VAN | ||||||||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 21.77 | D | — | — | D PHI | ||||||||||||||
C DET | — | 19.85 | C/D | 9.79 | — | C FA | ||||||||||||||
LW BOS | — | 19.32 | C/D | 35.95 | 10.06 | 20:38 | 0 | 0 | 1 | 1 | C VGK | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 21.84 | G | 33.34 | — | G FLA | ||||||||||||||
G MTL | — | -1.52 | G | 19.28 | — | G PIT | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 46.03 | G | 27.73 | — | G ANA | |||||||||
G PHI | — | 11.4 | G | 27.79 | 15.39 | .941 | 2 | 32 | 34 | 1 | G UTA | |||||||||
G BUF | — | 19.4 | G | 16.1 | — | G BOS | ||||||||||||||
Total | 9.4 | 533.03 | 505.51 | 31.04 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 9.4 | 542.54 | 537.33 | 40.01 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | — | 19.04 | BN | 11.46 | 4.89 | 18:53 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW CAR | |||||||||
Total | 0 | 19.04 | 37.01 | 8.97 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | 2.72 | 2.72 | 17:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 17.97 | — | C UTA | |||||||||||||||||
TAXI | 7.58 | 1.36 | 13:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C ANA | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Total | 0 | 19.04 | 37.01 | 8.97 | Total |