

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 32.02 | C | 15.02 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 16.05 | C | 16.93 | 7.42 | 15:13 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/LW STL | |||||||||
C FA | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:57 | 8.6 | 20.61 | C | 13.27 | 6.82 | 18:13 | 0 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C FLA | 0 | 2 | 0 | 0 | 20:30 | 8.05 | 34.33 | C | 16.14 | — | C BOS | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:08 | 5.01 | 22.81 | LW | 19.6 | 2.79 | 17:54 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:19 | 2.93 | 21.44 | LW | 15.89 | 2.41 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
C NYI | — | 6.53 | LW | 6.13 | 2.77 | 17:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 4 | -1 | 21:28 | 10.95 | 27.03 | LW | 17.82 | 2.94 | 15:21 | -2 | 2 | 0 | 1 | W MIN | ||||
OUTM. Stone RW VGK | — | — | RW | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW COL | — | 27.97 | RW | 21.37 | 7.39 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW BUF | |||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:32 | 12.95 | 31.3 | RW | 11.23 | 4.43 | 14:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NJ | ||||
RW VAN | — | 5.7 | RW | 18.82 | 7.21 | 17:06 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW DET | |||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:13 | 3.82 | 19.7 | F | 32.2 | — | C PIT | |||||||||
C/LW OTT | — | 29.14 | F | 32.71 | 9.12 | 21:09 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:49 | 4.78 | 24.48 | D | 23.81 | 3.03 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:05 | 4.81 | 11.11 | D | 19.57 | — | IRJ. Petry D FLA | |||||||||
D PIT | — | 6.54 | D | 28.45 | 9.63 | 21:17 | 1 | 0 | 2 | 0 | D SJ | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:09 | 3.71 | 16.95 | D | 20.55 | 0.33 | 23:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:01 | 5 | 20.75 | D | 30.71 | 5.08 | 20:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:44 | 5.87 | 29.13 | D | 6.58 | -0.46 | 15:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -3 | 20:01 | 0.9 | 18.97 | D | 16.41 | — | D OTT | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:17 | -0.07 | 11.01 | D | 17.4 | 3.15 | 21:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
C LA | 0 | 0 | 2 | -2 | 15:32 | 1.45 | 11.46 | C/D | 17.24 | 2.77 | 17:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C LA | ||||
IRT. Krug D STL | — | — | C/D | — | — | C NSH | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 10.67 | 4.65 | 1.000 | 0 | 7 | 7 | 0 | G NYR | ||||
G PIT | — | 27.57 | G | 9.18 | 1.4 | .800 | 3 | 12 | 15 | 0 | G TOR | |||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29.42 | G | -1.03 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
G FA | — | — | G | 22.93 | 6.77 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G PHI | |||||||||
G CAR | — | — | G | 28.89 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 78.76 | 502.02 | 488.49 | 89.65 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 123.32 | 660.22 | 506.13 | 93.34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:10 | 4.72 | 14.14 | BN | 17.64 | 3.69 | 17:51 | 0 | 2 | 0 | 0 | C MTL | ||||
Total | 44.49 | 107.94 | 17.64 | 3.69 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:24 | 4.54 | 13.7 | IR | ||||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C BUF | — | 12.52 | IR | |||||||||||||||||
LW COL | — | 29.28 | IR | |||||||||||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:22 | 4.24 | 10.22 | IR | ||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 30.3 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 25:42 | 12.57 | 22.08 | TAXI | ||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:11 | 5.82 | 19.39 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 18 | 0 | 1.000 | 12.6 | 28.45 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23.88 | TAXI | ||||||||||||
Total | 44.49 | 107.94 | 17.64 | 3.69 | Total |