

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:12 | 6.82 | 32.02 | C | 15.02 | — | C CGY | |||||||||
C/RW OTT | — | 16.05 | C | 16.93 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C FA | — | 20.61 | C | 13.27 | — | C COL | ||||||||||||||
C FLA | — | 34.33 | C | 16.14 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NSH | — | 22.81 | LW | 19.6 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:40 | 7.17 | 21.44 | LW | 15.89 | — | LW NYI | |||||||||
DTDB. Horvat C NYI | — | 6.53 | LW | 6.13 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 27.03 | LW | 17.82 | — | W MIN | ||||||||||||||
OUTM. Stone RW VGK | — | — | RW | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW COL | — | 27.97 | RW | 21.37 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW VGK | — | 31.3 | RW | 11.23 | 3.49 | 14:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
RW VAN | — | 5.7 | RW | 18.82 | — | RW DET | ||||||||||||||
DTDP. Laine W MTL | — | 19.7 | F | 32.2 | 3.02 | 20:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW OTT | — | 29.14 | F | 32.71 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 24.48 | D | 23.81 | 1.71 | 17:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D UTA | — | 11.11 | D | 19.57 | 9.03 | 25:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
D PIT | — | 6.54 | D | 28.45 | — | D SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 16.95 | D | 20.55 | 12.65 | 26:28 | 0 | 0 | 1 | 1 | D NJ | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:28 | 11.05 | 20.75 | D | 30.71 | 8.33 | 23:19 | 0 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | ||||
D UTA | — | 29.13 | D | 6.58 | — | D NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 18.97 | D | 16.41 | — | D OTT | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:04 | 4.51 | 11.01 | D | 17.4 | — | DTDO. Power D BUF | |||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:59 | 2.1 | 11.46 | C/D | 17.24 | 2.73 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | ||||
IRT. Krug D STL | — | — | C/D | — | — | C NSH | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 10.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
G PIT | 0 | 25 | 23 | 2 | .920 | 8.77 | 27.57 | G | 9.18 | — | G TOR | |||||||||
G UTA | 1 | 26 | 25 | 1 | .962 | 15.21 | 29.42 | G | -1.03 | — | G SEA | |||||||||
G FA | — | — | G | 22.93 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
G CAR | — | — | G | 28.89 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 55.63 | 502.02 | 488.49 | 40.96 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 64.14 | 660.22 | 506.13 | 40.96 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 14.14 | BN | 17.64 | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
Total | 8.51 | 107.94 | 17.64 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 13.7 | IR | |||||||||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 12.52 | IR | |||||||||||||||||
LW COL | — | 29.28 | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | 10.22 | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | 4.6 | 30.3 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 25:08 | 3.91 | 22.08 | TAXI | ||||||||||||
D VAN | — | 19.39 | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Gibson G DET | — | 28.45 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23.88 | TAXI | ||||||||||||
Total | 8.51 | 107.94 | 17.64 | 0 | Total |