Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 21 | 18 | 7 | 31 | 9 | 23 | 29 | 137.3 | |
| (15-0) | 25 | 110 | 21 | 69 | 1 | 111 | 13 | 350.39 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | — | 16.76 | C | 19.26 | — | C COL | ||||||||||||||
C NYI | — | — | C | 31.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
| C | 27.83 | -3.17 | 23:53 | -4 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||||||||||
W CAR | — | 11.66 | LW | 0.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 15 | LW | 25 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| LW | 20.76 | — | W DAL | |||||||||||||||||
F STL | — | 3.17 | RW | 20.83 | — | RW TB | ||||||||||||||
W VAN | — | 6.33 | RW | 37.26 | 2 | 22:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
| RW | 12.6 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
C NYR | — | 14.27 | F | 8 | — | W EDM | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:40 | 2.33 | 6.43 | F | 16.03 | — | C/RW BUF | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:47 | 4.67 | 13.33 | F | 17.34 | — | RW BUF | |||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:16 | 5.33 | 8.16 | F | 12.83 | — | C/RW DAL | |||||||||
D NSH | 1 | 2 | 2 | 1 | 21:53 | 11.1 | 15.53 | D | 4 | — | D NJ | |||||||||
D MIN | — | 8.01 | D | 17.36 | 6.43 | 26:28 | 1 | 2 | 2 | 0 | D WPG | |||||||||
D OTT | — | 1.59 | D | 18.59 | 1 | 22:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 25:20 | 6 | 16.66 | D | 20.83 | — | D EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 5 | — | G FLA | ||||||||||||||
G STL | — | 0.4 | G | 9.4 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G WPG | |||||||||
| Total | 29.43 | 137.3 | 350.39 | 13.06 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.76 | 160.89 | 403.87 | 33.86 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 11.33 | BN | 8.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | BN | 12.67 | — | RW LA | ||||||||||||||
C SEA | — | 7.5 | BN | 12.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:34 | 0.33 | 2.66 | BN | 6.66 | — | IRM. Boldy W MIN | |||||||||
C/RW ANA | — | -2.4 | BN | 23.03 | 5.43 | 26:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 4.34 | — | D CGY | ||||||||||||||
W CGY | — | 2.1 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 21.19 | 226.79 | 15.46 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | 17.83 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 0.5 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.16 | -2.17 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | IRB. Point C TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.36 | — | C FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.1 | — | C CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.43 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | C STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.83 | 3 | 18:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NSH | ||||||||||||
| TAXI | 9.7 | — | LW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 29.36 | 8.1 | 19:26 | 0 | 2 | 1 | 1 | W WSH | ||||||||||||
| TAXI | 17.83 | — | W DET | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.34 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.1 | 1.1 | 20:26 | -1 | 2 | 0 | 0 | F WSH | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 15.8 | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | -3 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| TAXI | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||||||||||
| Total | 0.33 | 21.19 | 226.79 | 15.46 | Total | |||||||||||||||