Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-3) | 8 | 64 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 | 139.26 | |
| (13-0) | 6 | 93 | 0 | 0 | 0 | 94 | 27 | 219.53 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:21 | 2.5 | 9.77 | C | 15.33 | 7 | 17:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | ||||
C WSH | — | 10.16 | C | 8.66 | 3.33 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C TB | |||||||||
C CHI | — | — | C | 18.83 | 3.33 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:42 | -2 | 12.1 | LW | -0.84 | -0.17 | 17:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
LW WPG | — | 7 | LW | 11.83 | 4.33 | 22:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | -0.83 | -0.83 | LW | 7.43 | 0.33 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 17 | RW | 10.5 | -0.5 | 19:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
C/RW FLA | — | 10 | RW | |||||||||||||||||
RW DAL | — | 18.93 | RW | |||||||||||||||||
C/RW ANA | — | 3.43 | F | 24.1 | 9.1 | 19:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | RW TB | |||||||||
C/RW VGK | — | 13.67 | F | |||||||||||||||||
RW NJ | — | 8.83 | F | |||||||||||||||||
LW STL | — | — | F | |||||||||||||||||
D WSH | — | 7.34 | D | |||||||||||||||||
D COL | — | 3.26 | D | |||||||||||||||||
D MIN | — | 11 | D | |||||||||||||||||
D DAL | — | 5 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.6 | G | |||||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | -0.33 | 139.26 | 219.53 | 26.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25 | 184 | 283.5 | 27.42 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:37 | 5 | 6 | BN | 15.6 | — | C COL | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 1 | 9.67 | BN | 23.27 | — | C EDM | |||||||||
C DAL | — | 1.5 | BN | 14.33 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW OTT | — | 6.7 | BN | 9.33 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 17.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 10.1 | BN | 11.76 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CBJ | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:18 | 10.5 | 15.5 | BN | 4 | — | RW BOS | |||||||||
C/RW WPG | — | 8.27 | BN | 6.2 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 12 | BN | 17.6 | — | W EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.5 | BN | 2 | — | W DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 2.2 | BN | 10 | — | W MIN | ||||||||||||||
| BN | 5.33 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | 2.34 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 14.93 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 15.83 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.6 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | 5.8 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 22.5 | 73.44 | 175.16 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | 6 | 6.5 | IR | — | — | C FLA | |||||||||
D WPG | — | 0.33 | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 16.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 8.5 | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.5 | — | C FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.33 | — | C CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.43 | — | C STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.2 | — | LW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | DTDT. Wilson RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.1 | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.34 | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.83 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | W WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | — | DTDA. Protas F WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.33 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -1 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.6 | — | OUTL. Ullmark G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.4 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.6 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.4 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 22.5 | 73.44 | 175.16 | 0 | Total | |||||||||||||||