Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 27 | 0 | 65 | 0 | 48 | 14 | 12 | 165.95 | |
| (15-0) | 93 | 0 | 81 | 0 | 83 | 41 | 39 | 335.99 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:27 | 1.17 | 8.1 | C | — | — | IRB. Point C TB | |||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 5.67 | 7.6 | C | 21.5 | — | C FLA | |||||||||
| C | 11.49 | — | C STL | |||||||||||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:38 | 5 | 7 | LW | 11 | — | W FLA | |||||||||
LW MIN | — | 18.83 | LW | 22.17 | 7.5 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | |||||||||
| LW | 11.96 | — | W DET | |||||||||||||||||
F STL | — | 12 | RW | 32.93 | 13.43 | 19:29 | 2 | 2 | 1 | 2 | RW WSH | |||||||||
W VAN | — | 11.66 | RW | 37.69 | — | RW TB | ||||||||||||||
| RW | 10.99 | — | RW LA | |||||||||||||||||
C NYR | — | 18.94 | F | 13.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 11.33 | F | 21.43 | — | LW NYR | ||||||||||||||
W BOS | — | 7.5 | F | 10.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C NJ | — | 26.83 | F | 20.33 | 5.5 | 21:19 | 2 | 0 | 0 | 1 | F WSH | |||||||||
D NSH | — | 12.7 | D | 19.84 | 2.17 | 20:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D MIN | — | 4.6 | D | 12.46 | — | D NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | — | D | 22.5 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D UTA | — | 9.66 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 30.6 | — | G TB | ||||||||||||||
G STL | — | 9.2 | G | 25.4 | 10 | .968 | 1 | 30 | 31 | 1 | G WSH | |||||||||
| Total | 11.84 | 165.95 | 335.99 | 38.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.77 | 194.97 | 460.8 | 68.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 18.33 | BN | 33.17 | — | C COL | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | BN | 9.77 | — | C EDM | ||||||||||||||
C SEA | — | 1.83 | BN | 10.1 | 0 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
RW PIT | — | 1.93 | BN | 9.93 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:33 | 1.6 | 1.6 | BN | 0.1 | — | RW BOS | |||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 7.76 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | 1.33 | 8.76 | BN | 19.66 | 0.83 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 11.43 | 3 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 2.93 | 32.45 | 350.01 | 28.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | 14.27 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| IR | 9.1 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 13.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 7.1 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 14 | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.03 | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 24.33 | — | LW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.83 | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 33 | 16 | 17:56 | 1 | 0 | 1 | 3 | C/RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | 30 | 10.5 | 18:20 | 2 | 0 | 2 | 1 | W DAL | ||||||||||||
| TAXI | 14.49 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 21.86 | — | W MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.3 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.99 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.16 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -1.2 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.4 | -2 | .769 | 6 | 20 | 26 | 0 | G OTT | ||||||||||||
| TAXI | 4 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 27.6 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 2.93 | 32.45 | 350.01 | 28.33 | Total | |||||||||||||||