BLUESHIRTS ****** D | ||||||||||||
| Player | Fri 10/24 | Stats Fri 10/24 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW NYR | — | Locked | C | |||||||||
C/RW FLA | — | Locked | C | |||||||||
C/LW NSH | — | Locked | LW | |||||||||
LW WPG | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:40 | Locked | LW | ||||
RW WSH | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:29 | Locked | RW | ||||
RW DAL | — | Locked | RW | |||||||||
C EDM | — | Locked | F | |||||||||
W DAL | — | Locked | F | |||||||||
C WPG | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:54 | Locked | F | ||||
D EDM | — | Locked | D | |||||||||
D WSH | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:19 | Locked | D | ||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 10 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1:31:22 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CGY | 27 | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | Locked | G | ||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 27 | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D MTL | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
IRAdam Fox D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
DTDDevon Toews D COL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G NYR | — | Locked | BN | |||||||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW OTT | — | Locked | IR | |||||||||
LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/RW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
G STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
