
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-20) | 0 | 0 | 9 | 22 | 2 | 25 | 2 | 60 | |
| (16-4) | 0 | 0 | 88 | 115 | 80 | 83 | 6 | 372 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 10 | — | C/LW EDM | |||||||||||||||||
| C | 14 | — | C EDM | |||||||||||||||||
W WSH | — | 9 | LW | 5 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C CAR | — | 8 | LW | 25 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1 | RW | 4 | 2 | 20:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
RW BOS | — | 3 | RW | 5 | — | W DAL | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:07 | 2 | 8 | F | 3 | — | RW WSH | |||||||||
C TOR | — | 9 | F | 2 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 6 | F | 4 | — | W CAR | ||||||||||||||
D COL | — | 4 | D | 3 | — | D WSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 12 | D | 6 | — | D COL | ||||||||||||||
| D | 11 | — | D DET | |||||||||||||||||
| D | 7 | 4 | 20:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 46 | — | G TB | |||||||||||||||||
| G | 60 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||||||||||
| Total | 2 | 60 | 372 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18 | 200 | 314 | 87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | BN | 2 | 0 | 22:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:34 | 1 | 1 | BN | 23 | — | C NYR | |||||||||
C NJ | — | 5 | BN | 16 | 3 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
LW NSH | — | 7 | BN | 8 | 2 | 23:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:14 | 0 | 5 | BN | 4 | — | C/RW NYR | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | 3 | 14 | BN | 3 | 2 | 18:35 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
C/LW DAL | — | 7 | BN | 9 | 4 | 19:16 | -1 | 0 | 3 | 0 | W FLA | |||||||||
RW PHI | — | 10 | BN | 4 | — | D NSH | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 0 | 3 | BN | 7 | 2 | 20:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
W MTL | — | 6 | BN | 7 | 0 | 28:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:46 | 2 | 14 | BN | 7 | — | D EDM | |||||||||
F STL | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:07 | 3 | 5 | BN | 2 | 1 | 27:57 | -2 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | — | BN | 56 | 22 | .808 | 5 | 21 | 26 | 0 | G FLA | |||||||||
D TB | — | 5 | BN | 66 | 31 | .939 | 2 | 31 | 33 | 0 | G WPG | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:40 | 3 | 6 | BN | 57 | — | G NYR | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:39 | 1 | 6 | BN | 72 | 24 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G UTA | ||||
D SEA | — | 3 | BN | 22 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SEA | — | 1 | BN | |||||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:02 | 3 | 9 | BN | ||||||||||||
D DAL | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 31 | BN | |||||||||||||||||
G LA | — | 11 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 50 | BN | ||||||||||||
| Total | 16 | 201 | 338 | 103 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | 25 | 11 | 17:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | W SJ | ||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | D COL | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 30 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 4 | 1 | 20:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 30 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 74 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| TAXI | 32 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 16 | 201 | 338 | 103 | Total | |||||||||||||||
