

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 69 | 87 | 63 | 105 | 20 | 75 | 55 | 474 | |
| (13-3) | 64 | 136 | 90 | 81 | 41 | 81 | 47 | 540 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 0 | 6 | C | 10 | 1 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C CHI | — | 2 | C | 6 | 0 | 21:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
C/LW UTA | 1 | 0 | 4 | 0 | 11:48 | 6 | 23 | LW | 11 | 7 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | ||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 7 | 14 | LW | 6 | 0 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 3 | 22 | RW | 13 | — | C/RW NYR | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:06 | 4 | 31 | RW | 9 | 2 | 21:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:14 | 1 | 17 | F | 8 | — | C/RW FLA | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:51 | 5 | 5 | F | 33 | — | LW ANA | |||||||||
RW NYI | — | 6 | F | 12 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:14 | 2 | 11 | D | 10 | 7 | 21:53 | 1 | 2 | 2 | 1 | D NSH | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:53 | 1 | 14 | D | 9 | 1 | 21:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 3 | 20:26 | 7 | 7 | D | 2 | — | OUTJ. Chychrun D WSH | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:25 | 2 | 14 | D | 5 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | G | 82 | 29 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G WPG | ||||
G PIT | 0 | 19 | 18 | 1 | .947 | 18 | 50 | G | 95 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 56 | 474 | 540 | 47 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56 | 377 | 395 | 47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 7 | BN | 19 | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 7 | BN | 17 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5 | BN | 5 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW MIN | — | 13 | BN | 29 | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW CHI | — | 7 | BN | 6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 12 | BN | 10 | — | W DAL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 19 | BN | 16 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 15 | BN | 8 | — | D EDM | ||||||||||||||
W FLA | — | 4 | BN | 4 | — | D MIN | ||||||||||||||
W NYR | — | 22 | BN | 1 | — | D DET | ||||||||||||||
D DET | — | 7 | BN | 4 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 17 | BN | 55 | — | G FLA | ||||||||||||||
D MTL | — | 34 | BN | 51 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 53 | BN | 59 | — | G TB | ||||||||||||||
G ANA | — | 64 | BN | 97 | — | G NYI | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 54 | BN | 81 | — | G CGY | |||||||||
G MIN | — | 31 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 41 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 311 | 307 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| IR | 10 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDD. Toews D COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 9 | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 12 | — | LW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 58 | TAXI | 15 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 18 | TAXI | 26 | — | G NYI | ||||||||||||||
G CHI | — | 32 | TAXI | 10 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 311 | 307 | 0 | Total | |||||||||||||||

