

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 95 | 37 | 77 | 0 | 82 | 100 | 29 | 420 | |
| (11-5) | 65 | 12 | 140 | 0 | 43 | 85 | 95 | 440 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | — | 7 | C | 14 | 1 | 18:15 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:54 | 1 | 4 | C | 8 | 4 | 20:14 | 2 | 0 | 2 | 2 | C CHI | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:12 | 2 | 6 | LW | 4 | 4 | 16:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | ||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 3 | 11 | LW | 17 | 5 | 11:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW CHI | ||||
RW WSH | 2 | 1 | 2 | 2 | 19:29 | 9 | 18 | RW | 19 | — | RW NSH | |||||||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 3 | 6 | RW | 11 | 4 | 9:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | 3 | 7 | F | 23 | 7 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
W UTA | — | 3 | F | 17 | 5 | 15:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 2 | 16 | F | 1 | 1 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C ANA | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 1 | 6 | D | 16 | 5 | 20:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:36 | 5 | 16 | D | 12 | — | OUTN. Zadorov D BOS | |||||||||
D COL | — | 3 | D | 6 | 1 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D DET | — | 16 | D | 11 | 0 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDL. Bichsel D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 59 | G | 48 | 28 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G CHI | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 47 | 31 | 1.000 | 0 | 16 | 16 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 29 | 420 | 440 | 96 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49 | 413 | 391 | 96 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 5 | BN | 6 | — | C PIT | ||||||||||||||
C NYR | — | 21 | BN | 6 | — | C MIN | ||||||||||||||
C EDM | — | 7 | BN | 6 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW WPG | — | 4 | BN | 19 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW TB | — | 14 | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 13 | BN | 24 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 18 | BN | 10 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 9 | BN | 12 | — | W STL | ||||||||||||||
W SJ | — | 8 | BN | 7 | — | W UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | 9 | BN | 14 | — | W NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | 8 | BN | 25 | — | D DET | ||||||||||||||
D EDM | — | 13 | BN | 6 | — | D COL | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 6 | BN | 3 | — | OUTS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
D MIN | — | 5 | BN | 7 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 8 | BN | 14 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 122 | BN | 45 | — | G PIT | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 15 | 25 | BN | 69 | — | G MIN | |||||||||
G UTA | — | 69 | BN | 76 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 20 | 309 | 380 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | 5 | 9 | IR | 3 | — | LW MIN | |||||||||
W FLA | — | — | IR | 1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | IR | — | — | OUTL. Dostal G ANA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | TAXI | 92 | — | G NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 14 | TAXI | 35 | — | G COL | ||||||||||||||
G STL | — | 56 | TAXI | 39 | — | G SEA | ||||||||||||||
G TB | — | 108 | TAXI | 44 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 20 | 309 | 380 | 0 | Total | |||||||||||||||

